K”型：是兩頭上翹的遙控車位鎖，遠看像一個橫放的K字。這種車位鎖結構比較簡單，驅動較輕，但是明顯有角，容易傷人傷車，且不防撞。

“U”型：是搖擺式升降的遙控車位鎖，升起狀態(tài)是個大大的U字，這種車位鎖比較大， 比較醒目，外型也不錯，使用12V7AH免維護蓄電池供電，具有一般的防水性能，防水高度4CM，一般沖洗停車場等不會有問題，但露天使用不理想。

云南云路安商貿有限公司位于昆明市，從事交通設施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務為本，品質為先的發(fā)展宗旨為目標，以創(chuàng)新產品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。

路旁護欄用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的。其蓄電池打破了頻繁充電的束縛，使用一年僅需充一次電，其原理就是遙控車位鎖的低能耗，待機電流不超過0。碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位于護欄之后的部件嚴重，因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。

隔離墩又叫水馬，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種，主要用于交通設施這塊。(4)由于路面補強或調整路基縱斷面，使護欄標高發(fā)生顯著變化的，應對護欄的高度予以相應的調整。交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部外沿起算，其值為2～4m。

人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規(guī)定進行設計施工。

同一路段應設置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設施。

符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施：