清淤船在施工之前，先沿河道兩岸布置一條控制導(dǎo)線(xiàn)，各斷面設(shè)立固定且醒目的控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右的開(kāi)口線(xiàn)，以保證河道中心線(xiàn)的偏移度不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)貨內(nèi)容有檢查設(shè)備各項(xiàng)尺寸，是否符合自己的要求，用料是否規(guī)范，焊接是否合理，有不符合自己要求的地方及時(shí)反饋給我司，我司會(huì)及時(shí)糾正以符合客戶(hù)需求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。
    邊坡開(kāi)挖：清淤船設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開(kāi)挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。
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 中國(guó)江河湖庫(kù)眾多，軟海岸線(xiàn)長(zhǎng)，水資源南多北少，水土流失嚴(yán)重，航運(yùn)歷來(lái)是交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，同時(shí)就人口現(xiàn)狀與增長(zhǎng)而言，已無(wú)法再論地大物博，沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發(fā)展亦勢(shì)在必行。

       相對(duì)其它船舶來(lái)說(shuō)，工程船舶特別是清淤船在設(shè)計(jì)和建造上多年來(lái)相對(duì)較弱，但近年有提高，現(xiàn)有市場(chǎng)需求和潛在市場(chǎng)大，亟待進(jìn)一步發(fā)展。駕駛?cè)藛T通過(guò)在駕駛臺(tái)上的操作完成拋射橫移錨的工作，減少了錨艇的工作量和船員的勞動(dòng)強(qiáng)度。中國(guó)疏浚治理史并不短，但手段落后，規(guī)模小，特別是以前水利清淤疏浚欠債較多，致使河道和入海口淤塞嚴(yán)重，水患頻繁，航道和港深標(biāo)準(zhǔn)偏低，水庫(kù)面積和庫(kù)容萎縮普遍。僅依照水利規(guī)劃，近期2002年前我國(guó)各大主要江河年清淤疏浚量為1.81億立方米，遠(yuǎn)期2003～2010年年清淤疏浚量為2.71億立方米，而目前國(guó)內(nèi)清淤船總的年清淤疏浚能力只有約1億立方米。

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                                               清淤船在清淤時(shí)是怎樣進(jìn)行橫移的

   清淤船在在清淤河道時(shí)不可能不移動(dòng)，如何讓船橫移。需要注意的是，采用順流開(kāi)挖，效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，不同），而逆流開(kāi)挖效率較高，含沙量達(dá)10%—12%，高達(dá)17%。橫移錨：拋放在開(kāi)挖斷面以外，作為橫移攬的固定支撐點(diǎn)。如長(zhǎng)度允許，可拋遠(yuǎn)一些，這樣可較遠(yuǎn)控制清淤船的遷移距離。橫移錨通過(guò)錨艇或拋錨把桿拋射。當(dāng)清淤船兩側(cè)較淺不能拋錨時(shí)，可在岸上埋放地錨解決固定支撐點(diǎn)。

　　據(jù)悉，“長(zhǎng)江口02”輪船長(zhǎng)132米，型寬27.3米，型深10米，滿(mǎn)載平均吃水8.37米，船舶總重12319噸，船艙容量1.2萬(wàn)立方米，滿(mǎn)載航行速度15.2節(jié)。對(duì)于此我提醒廣大客戶(hù)選擇購(gòu)買(mǎi)挖泥船一定要找有實(shí)力有成功案例的廠家進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，不要只比價(jià)格，當(dāng)然價(jià)格是必須比較的，但是要綜合考慮售后維護(hù)，給廠家留出一定的利潤(rùn)空間來(lái)做售后服務(wù)支出。與一般通用挖泥船相比，該船具有時(shí)效高、避讓快，淺吃水、大艙容、肥大型、小挖深、操縱靈活等性能，能適應(yīng)長(zhǎng)江口風(fēng)浪較大和土質(zhì)不易沉淀的特點(diǎn)。

　　是以噴射泵作為水下土體的挖掘和開(kāi)采工具，以高速流體的泵動(dòng)作用來(lái)傳遞能量，從而對(duì)水下產(chǎn)生抽吸作用。中國(guó)疏浚治理史并不短，但手段落后，規(guī)模小，特別是以前水利清淤疏浚欠債較多，致使河道和入海口淤塞嚴(yán)重，水患頻繁，航道和港深標(biāo)準(zhǔn)偏低，水庫(kù)面積和庫(kù)容萎縮普遍。工作時(shí)通過(guò)設(shè)在船上的離心泵將船外的清水吸入，通過(guò)噴射泵加壓、經(jīng)工作水管道水下噴嘴，經(jīng)噴水噴射水流形成負(fù)壓區(qū)，將泥漿沿吸管吸入來(lái)完成泥漿的輸送。

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