本實(shí)用新型組框機(jī)，其中所述的工作缸為工作氣缸。

本實(shí)用新型組框機(jī)，其中所述的縱向工作氣缸的活塞端與相對(duì)的橫向?qū)к夁B接，橫向工作氣缸的活塞端與相對(duì)的工作臺(tái)外側(cè)的縱向?qū)к壪噙B。

本實(shí)用新型組框機(jī)，其中所述的工作臺(tái)直角擋板上設(shè)有定位孔。

本實(shí)用新型組框機(jī)，其中固定在機(jī)架上的二根縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к売芍ё洼S承座支承，所述軸承座內(nèi)設(shè)有直線運(yùn)動(dòng)軸承。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可利用型材切割后的長(zhǎng)度和機(jī)床的精度，完成組框定位。工作臺(tái)可以相對(duì)平行位移，根據(jù)導(dǎo)軌的行位精度來確定工作臺(tái)組成矩形的精度。機(jī)床結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)固可靠，傳動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)便，保證門窗產(chǎn)品的精度。

本組框機(jī)的4個(gè)互相平等的縱向?qū)к?、11和4個(gè)互相平行的橫向?qū)к?，4個(gè)拖板5和其上的工作臺(tái)6組成一個(gè)長(zhǎng)方形框架，利用導(dǎo)軌之間良好的平行性，確定門窗框的平面性。橫向工作氣缸21的固定端設(shè)在機(jī)架1左側(cè)的框架上，橫向工作氣缸21的活塞與相對(duì)的懸空的縱向?qū)к?1相連，當(dāng)橫向工作氣缸21動(dòng)作時(shí)，懸空的縱向?qū)к?1沿橫向?qū)к?橫向移動(dòng)?？v向工作氣缸2的固定端設(shè)在機(jī)架1的下框架上，與橫向工作氣缸21垂直，縱向工作缸2的活塞端與相對(duì)的橫向?qū)к?連接，當(dāng)縱向工作氣缸2動(dòng)作時(shí)，該橫向?qū)к?沿縱向?qū)к?作縱向移動(dòng)。

組框機(jī)

6.2液壓系統(tǒng)6.2.1油泵的工作介質(zhì)為液壓油，冬季使用L-HM32液壓油。夏季可使用L-HM46液壓油。6.2.2油箱的液面保持在油標(biāo)的中心線上，以防油泵吸空，加油時(shí)應(yīng)用120目濾網(wǎng)濾去新油中的雜質(zhì)。經(jīng)常使用時(shí)，一般每?jī)蓚€(gè)月清洗一次油箱，濾油器半年清洗一次，同時(shí)更換新油。6.2.3正常工作油溫為20℃-50℃,油溫過高時(shí)，需要采取冷卻措施或停泵，待油液充分冷卻后才能正常工作。