聯(lián)軸器的找正：　

    聯(lián)軸器徑向找正：聯(lián)軸器找正時(shí)，應(yīng)平行垂直方向的調(diào)整。前、后腳墊片的厚度可通過(guò)三點(diǎn)檢測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算，檢測(cè)出兩軸的偏移量。可動(dòng)端聯(lián)軸器外緣直徑加上聯(lián)軸器外緣到軸向千分表?xiàng)U孔中心的距離；可動(dòng)端聯(lián)軸器端面到可動(dòng)端前腳螺栓中心的距離；可動(dòng)端前、后腳螺栓中心的距離。由以上數(shù)據(jù)，可知前、后腳墊片的厚度。若電機(jī)比固定端高，應(yīng)減墊片；若電機(jī)比固定端低，應(yīng)加墊片。

    膜片聯(lián)軸器依靠金屬膜片來(lái)傳遞扭矩并吸收由不對(duì)中引起的變形，零部件之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有摩擦磨損，因而不需要潤(rùn)滑，符合流程設(shè)備無(wú)油化發(fā)展方向。齒式聯(lián)軸器是剛性可移式聯(lián)軸器，它靠齒面之間的相對(duì)滑移來(lái)補(bǔ)償兩軸的不對(duì)中，因此齒式聯(lián)軸器須要潤(rùn)滑，而且潤(rùn)滑條件是決定齒式聯(lián)軸器工作好壞的關(guān)鍵。

    特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯得更為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，以及潤(rùn)滑油的選擇，往往因潤(rùn)滑設(shè)計(jì)用的是被連接機(jī)器的軸承潤(rùn)滑油，而不是承載能力更合適的齒輪潤(rùn)滑油。因此，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑問(wèn)題尤為突出。另一方面，齒面相對(duì)滑移產(chǎn)生的磨損又會(huì)造成油泥和不平衡等一系列問(wèn)題。所以，雖然齒式聯(lián)軸器曾經(jīng)是高速大功率應(yīng)用的不二選擇，但隨著膜片聯(lián)軸器的出現(xiàn)和發(fā)展，齒式聯(lián)軸器逐步淡出了。    

    聯(lián)軸器的軸孔公差一般遵循國(guó)家機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)H7和H9兩種，也可以簡(jiǎn)稱(chēng)為過(guò)盈配合和過(guò)渡配合兩種。其中過(guò)盈配合就是說(shuō)正公差，加公差10-20絲，孔的*小極限尺寸減軸的*大極限尺寸所得的差值為*大過(guò)盈Ymax ，是孔、軸配合的*緊狀態(tài)。過(guò)盈配合就是在規(guī)定的公差范圍內(nèi)只能小不能大，過(guò)度配合是沒(méi)油規(guī)定公差規(guī)定可大可?。灰话闱闆r下軸孔有需要過(guò)盈配合的情況下可以在加工圖紙中標(biāo)記出來(lái)，或者可以遵循熱漲冷縮的原理，需要熱裝的軸孔可以進(jìn)行過(guò)盈配合，*是為了方便工人操作安裝，第二是保證聯(lián)軸器專(zhuān)門(mén)用的漲緊套更好聯(lián)接.電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器訂購(gòu)