廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

坦桑尼亞替代包裝袋生產(chǎn)加工廠有投資空間

坦桑尼亞《每日新聞》近日?qǐng)?bào)道，坦國(guó)家環(huán)境管理總經(jīng)理Samuel Gwamaka博士敦促各方繼續(xù)配合，保證禁塑令繼續(xù)有效施行。禁塑令的實(shí)施衍生出了替代包裝袋生產(chǎn)加工廠。Gwamaka博士稱，由于需求量大，投資者仍然有設(shè)立加工廠的投資空間。

坦桑尼亞《每日新聞》近日?qǐng)?bào)道，坦國(guó)家環(huán)境管理總經(jīng)理Samuel Gwamaka博士敦促各方繼續(xù)配合，保證禁塑令繼續(xù)有效施行。禁塑令的實(shí)施衍生出了替代包裝袋生產(chǎn)加工廠。Gwamaka博士稱，由于需求量大，投資者仍然有設(shè)立加工廠的投資空間

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線-尼日利亞雙清到門

加納計(jì)劃禁止進(jìn)口大米、家禽

全非網(wǎng)11月1日?qǐng)?bào)道，加納長(zhǎng)阿夫里耶·阿科托表示，政府正在大力開(kāi)展工作，以“建立本地生產(chǎn)”滿足本地需求。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，將在三年內(nèi)停止大米和家禽產(chǎn)品進(jìn)口。

目前，當(dāng)?shù)叵M(fèi)的大米大部分來(lái)自海外。加納貿(mào)賽此前曾表示，加納僅大米進(jìn)口就占該國(guó)全部進(jìn)口的82％。這花費(fèi)了超過(guò)10億美元，幾乎占該國(guó)2018年GDP的2％。

加納政府計(jì)劃通過(guò)糧食種植和就業(yè)計(jì)劃，以補(bǔ)貼的價(jià)格向農(nóng)民出售化肥，增加農(nóng)業(yè)單產(chǎn)。同時(shí)也將需要更多勞動(dòng)力參與農(nóng)產(chǎn)品加工，進(jìn)而增加

據(jù)尼日利亞《先鋒報(bào)》7月31日?qǐng)?bào)道，由于受供應(yīng)、輸配電能力等因素的影響，尼日利亞包括博爾諾、阿達(dá)馬瓦、包奇、巴耶爾薩、吉加瓦、凱比、夸拉、科吉和塔拉巴在內(nèi)的13個(gè)州的電力供應(yīng)不足40%。

來(lái)自尼農(nóng)村電力局（REA）的報(bào)告顯示，50%的農(nóng)村人口使用10-15千瓦的小型發(fā)電機(jī)，不但電價(jià)昂貴（每度電至少要0.40美元或140奈拉），而且污染環(huán)境。企業(yè)主每月的電費(fèi)支出更是高達(dá)1000萬(wàn)奈拉至25億奈拉之間，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

為了緩解用電壓力，REA正在推進(jìn)大規(guī)模建設(shè)以太陽(yáng)能為主的替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)。REA的技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)理烏之洪奈（Uche Honnah）表示，尼電力供應(yīng)的巨大缺口放大了外來(lái)投資機(jī)會(huì)。REA、世界銀行和落基山研究所一項(xiàng)研究表明，尼日利亞發(fā)展替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)的市場(chǎng)空間巨大，每年市值將高達(dá)92億美元（3.2萬(wàn)億奈拉）。

近年來(lái)，非洲已成為酒店擴(kuò)張的主要市場(chǎng)?？春梅侵薜貐^(qū)酒店的客房需求，更多的開(kāi)發(fā)商正在活躍地籌建新酒店。希爾頓近在非洲設(shè)立了辦事處，旨在服務(wù)該地區(qū)的酒店建設(shè)，特別是專注北非地區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。此前萬(wàn)豪中東和非洲區(qū)總裁Alex Kyriakidis也表示，在 3 年之內(nèi)，集團(tuán)將在中東和非洲區(qū)增加 3 萬(wàn)個(gè)職位。

非洲這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，TOPHOTELPROJECTS數(shù)據(jù)顯示，目前在建酒店項(xiàng)目達(dá)336個(gè)，建成后將新增88,524間客房。很多品牌都瞄準(zhǔn)了非洲市場(chǎng)，拓展其全球業(yè)務(wù)。尼日利亞擁有34個(gè)在建項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)商對(duì)該國(guó)的興趣急劇反彈。

肯尼亞：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

私人參與支持肯尼亞交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

在2018/19財(cái)年預(yù)算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個(gè)財(cái)政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路開(kāi)發(fā)、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運(yùn)輸走廊項(xiàng)目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發(fā)展項(xiàng)目提供了大量資金。

除公共資金外，該國(guó)還轉(zhuǎn)向私營(yíng)部門開(kāi)展大型項(xiàng)目。

特別是，政府已利用公私合營(yíng)（PPP）模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在進(jìn)行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項(xiàng)目也以公私合營(yíng)的模式運(yùn)行。

根據(jù)交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部7月份的報(bào)告，預(yù)計(jì)將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來(lái)自私營(yíng)部門。