機(jī)電設(shè)備、機(jī)械操作時(shí)要束緊袖口，女工發(fā)辮要挽入帽內(nèi)；機(jī)械和動(dòng)力機(jī)的機(jī)座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)的危險(xiǎn)部位要安設(shè)防護(hù)裝置；工作前必須檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方準(zhǔn)使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在造成各類(lèi)安全事故的原因中，人的不安全行為因素占90%。其中，由于“安全培訓(xùn)不到位”而導(dǎo)致的技能知識(shí)和操作規(guī)程掌握不足、安全意識(shí)不高等，是造成人的不安全行為的主因。有臺(tái)必有欄：有臺(tái)沿、臨邊的設(shè)備及輔助工具沿邊上必須要有護(hù)欄。設(shè)備平臺(tái)高度超過(guò)1.2（含）米，要設(shè)置防護(hù)欄；高度在2米以下護(hù)欄不低于0.9米，高度在2米及以上護(hù)欄不低于1.05米，如大型的注塑機(jī)加料平臺(tái)等。

機(jī)械傷害體驗(yàn)的作用

項(xiàng)目上每一起機(jī)械事故的發(fā)生，都是有原因的，也許只是施工人員試探性的觸摸，也許只是日常檢修，看似飛來(lái)橫禍，背后往往都是施工人員安全意識(shí)的缺乏。同時(shí)要注意，在平時(shí)的施工操作中，施工人員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作；特殊工種(電工、焊工、司爐工、起重及打樁司機(jī)和指揮、架子工、各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)等)必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格后

機(jī)械傷害體驗(yàn)的防護(hù)知識(shí)

相關(guān)定義，機(jī)械傷害 ：主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的外露傳動(dòng)部分(如齒輪、軸、履帶等)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)部分都有可能對(duì)人體造成機(jī)械傷害。一般機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)因素機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)主要是設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分，比如傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和刀具，運(yùn)動(dòng)的工件和切屑。

安全體感訓(xùn)練的基本認(rèn)識(shí)：

安全體感訓(xùn)練起源于日本，是一種員工體驗(yàn)式安全教育方法，是一種直接提高員工安全素質(zhì)的有效途徑。

傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)，一般多以書(shū)本學(xué)習(xí)、課堂教育、影像感受等為主灌輸式培訓(xùn)方式，缺少那種事故發(fā)生時(shí)直觀的、親身的感受。

而體感訓(xùn)練是通過(guò)模擬道具、模擬真人行動(dòng)、模擬真人的感覺(jué)等，通過(guò)系統(tǒng)模擬將事故原因重現(xiàn)，形象的安排設(shè)計(jì)、巧妙的場(chǎng)景布置，令人身臨其境感受事故的后果。