烤漆，在家具制造中新興的一種噴漆制作方法(工藝)。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上(通常是高密度板材)，進(jìn)入真空烤房噴上若干層油漆。并經(jīng)高溫烘烤定型。

用靜電粉末噴涂設(shè)備(靜電噴塑機(jī))把粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層;粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化，變成效果各異(粉末涂料的不同種類效果)的終涂層;噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。顏料的品種很多，在配制涂料時(shí)應(yīng)注意根據(jù)所要求的不同性能和用途仔細(xì)選用。

汽車調(diào)漆工藝為保證效果，需要進(jìn)行一定的規(guī)范。在實(shí)踐噴涂加工過程中，盡量要用爐溫跟蹤測定儀測定滿負(fù)荷條件下，被涂物在烘烤爐中的溫度變化，以確定合理的烘烤固化溫度和時(shí)刻，然后為取得優(yōu)質(zhì)噴漆加工質(zhì)量奠定技術(shù)。有些負(fù)責(zé)調(diào)配汽車修補(bǔ)面漆的維修人員，不精通調(diào)色理論，不了解周圍環(huán)境對(duì)顏色的影響，很難擬定完整的調(diào)色程序。如果樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距，使得修補(bǔ)色漆與汽車原漆之間不能很好地匹配，因而對(duì)此不知所措。實(shí)際上，調(diào)色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài)，所以調(diào)漆色應(yīng)比樣板色稍淺，不可相近，更不可太深，這樣待漆干后就會(huì)同樣板色一致，否則會(huì)太深。

汽車內(nèi)飾和外飾的塑料噴漆都需要具備非常專業(yè)的噴漆技術(shù)才能做好，每一個(gè)步驟都需要仔細(xì)認(rèn)真琢磨，大多數(shù)外用硬性塑料件不需要用底漆，建議在涂色漆前使用底漆，但不應(yīng)使用磷化涂料、金屬處理劑、自蝕底漆和柔軟劑。

用肥皂水清洗待修補(bǔ)區(qū)域用清水清洗一干凈，再用面漆的稀釋劑或推薦的溶劑徹底清洗塑料件。對(duì)要涂底色漆的部位用砂紙打磨，要噴涂透明清漆的混涂區(qū)域用更細(xì)的砂紙打磨。

外部泄漏

噴油器外界泄漏多產(chǎn)生在噴油器和油軌相接處，關(guān)鍵是因?yàn)橥幻婷芊庑躁P(guān)不緊而造成的。若泄露在進(jìn)氣歧管外界，油滴在氣缸體上，受熱之后在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)揮發(fā)，如果出現(xiàn)火花放電總有將會(huì)造成火災(zāi)事故，后果很嚴(yán)重。當(dāng)噴油器產(chǎn)生外界泄露常見故障后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)艱難、怠速熄火、動(dòng)力性降低、油耗提升、運(yùn)行喘振和加快欠佳等常見故障。已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或鈑金修復(fù)時(shí)沒有達(dá)到與原來的形狀尺寸相同的要求。除此之外當(dāng)噴油器與進(jìn)氣歧管相接處的突面損壞后，還會(huì)造成進(jìn)氣系統(tǒng)泄露，導(dǎo)致附加的氣體進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，導(dǎo)致混合氣偏稀，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)異常。