勞斯萊斯幻影

在2017勞斯萊斯推出了新一代幻影，同時也使用了的架構(gòu)，這是勞斯萊斯歷使用全鋁車身架構(gòu)。新架構(gòu)讓車架更輕，但同時剛性能夠提升30%。

當然，這部分減輕的重量允許工程師使用更多的隔音材料來進一步提升車內(nèi)的靜謐性。新車型比老款增加了130kg的隔音材質(zhì)，例如6mm厚的雙涂層隔音材質(zhì)，所以靜謐性也比上一代提升了10%，讓車內(nèi)和車外徹底成為兩個平行的世界。

厚實沉重的車門可以自行關(guān)閉，關(guān)門的瞬間似乎整個世界都熄聲了；車輛移動時，關(guān)閉車窗會有相同的感受，勞斯萊斯聲稱幻影是業(yè)界安靜轎車，事實證明他們所言不虛。

宮殿般宏偉的車身、近乎豎直的車頭型面是一副不把空氣阻力放在眼里的樣子，對于571馬力的雙渦輪增壓V12發(fā)動機，這點兒阻力確實不值一提。

這個靜謐的私享世界特別適合做自己想做的事，然而這臺標軸版幻影并不像選裝前后排隔斷的長軸距版車型那樣，是車前車后兩重天的平行宇宙。在標準軸距幻影上，落在后排的我和前面控制方向盤的駕駛員還共處于同一個時空之中。

長軸距幻影斷然不可能讓我冒出親自駕駛的想法，然而標軸版幻影則具備這個可能性。沒有額外加長的后排，讓標軸版幻影駕駛席的位置恰好處于前后軸正中間，無論過彎還是過坎，身處平衡位置的感受都。