鉸鏈接的轉(zhuǎn)動(dòng)能力

塑性設(shè)計(jì)的框架要求塑性鉸部位有一定轉(zhuǎn)動(dòng)能力，以便后續(xù)的內(nèi)力重分布能夠出現(xiàn)。

剛性連接這種構(gòu)造假定梁柱連接有足夠的剛性，梁柱間無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，連接能承受彎矩。鉸支連接這種構(gòu)造假定結(jié)構(gòu)承受重力荷載時(shí)，主梁和柱之間只傳遞垂直剪力，不傳遞彎矩。這種連接可以不受約束的轉(zhuǎn)動(dòng)。

河北和裕緊固件制造有限公司主要生產(chǎn)抗震支架，抗震支架配件，爬架配件等。

鉸鏈接在公交車(chē)上的應(yīng)用

在我國(guó)及國(guó)外許多城市，鉸接公交車(chē)的出現(xiàn)越來(lái)越頻繁，它和普通公交的區(qū)別在于它是用鉸鏈將兩節(jié)車(chē)廂連接起來(lái)，使車(chē)身變得更長(zhǎng)，并優(yōu)化了轉(zhuǎn)向半徑和載客量，使一部車(chē)能運(yùn)輸更多的人。

河北和裕緊固件制造有限公司下設(shè)抗震支吊架分部，專(zhuān)注于各種抗震支吊架、綜合管廊配架的研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，主要有：鉸鏈接AB、新型鉸鏈、U型/O型/P型管束、C型鋼、角碼、扣墊、型鋼底座、塑翼螺母、加強(qiáng)筋等。

鉸鏈接

活動(dòng)部包括第三連接板、第二彎折部、第四連接板，第三連接板與第四連接板垂直設(shè)置，并通過(guò)第二彎折部連接；第二連接板與第三連接板均設(shè)有適配銷(xiāo)軸的鉸接孔，銷(xiāo)軸穿過(guò)該鉸接孔實(shí)現(xiàn)固定部與活動(dòng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；彎折部包括轉(zhuǎn)角和第二轉(zhuǎn)角，第二彎折部包括第三轉(zhuǎn)角和第四轉(zhuǎn)角。