總成配置及區(qū)域主銷車型一定要一致

確定好品牌后，到4S店和經(jīng)銷商處去談，進店咨詢、試駕，切身感受相關(guān)車輛的狀況，這時只需要和經(jīng)銷商談配置、價格和交貨時間，切記，一定要談交貨時間。在配置方面，總成配置及當?shù)胤ㄒ?guī)配置與區(qū)域主銷車型一定要一致，總成配置主要指發(fā)動機型號、變速箱擋位以及后橋速比，由于自卸車的行駛工況較為惡劣和復雜，切莫選用新款發(fā)動機或更小速比后橋，這會給后期運營帶來麻煩。

北汽福田推出歐曼EST

綠通運輸作為我國公路運輸中非常重要的一個品類，特別是依托公路運輸物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達的情況下，專業(yè)化的運輸車輛作為其保障民展的血脈，扮演著至關(guān)重要的角色。為此，北汽福田推出的歐曼EST-A系列綠通版車型，以外觀顏值高、舒適度高和節(jié)能環(huán)保為主要特點，通過高性價比、可靠的底盤部件以及高動力總成贏得個體車主對其青睞。EST-A綠通版本采用的星空藍色的車身活力非常凸顯，高頂帶有大尺寸遮陽罩，能夠有效的阻擋紫外線和強光對安全駕駛室視線的影響。

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達國家的卡車中普及三十余年

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達國家的卡車中普及三十余年，隨著中國公路快速運輸取得突飛猛進的同時牽引車型、載貨車型（8X2/8X4驅(qū)動形式）和中置軸轎運車型中得到成功使用。國內(nèi)主流6X2驅(qū)動形式的載貨底盤類型：1：尾部提升單側(cè)雙胎；2：尾部提升單側(cè)單胎且不具有轉(zhuǎn)向功能；3：中置提升橋，帶有隨動轉(zhuǎn)向和提升功能；4：常見的雙導向車型（驅(qū)動橋采用鋼板懸掛）；目前國內(nèi)雙導向的6X2載貨車型相比于4X2載貨車型購置成本增加較少，但其載重質(zhì)量增加意味著帶著車主更多收益。