我國電動調節(jié)閥執(zhí)行器發(fā)展現狀

我國從20世紀50年代末開始前蘇聯、西德的氣動調節(jié)閥開始，經過20世紀60年代中期的行業(yè)調整，逐漸形成了我國自己的氣動調節(jié)閥系列產品；20世紀70年代初，逐漸開發(fā)了DDZ-I、DDZ-II型電動執(zhí)行器；20世紀80年代以來，隨著電力電子技術的發(fā)展，無觸點DKJ型角行程和DKZ型直行程電動執(zhí)行機構進入市場，這也是我國*早的、**生產的電動執(zhí)行器；20世紀90年代初，儀器儀表行業(yè)組織了DDZ-S儀表與執(zhí)行機構的聯合開發(fā)，初步實現了控制儀表和過程控制的數字化技術。

由于我國工業(yè)技術基礎薄弱，水平相對偏低，在工業(yè)生產過程中的自動化程度比較低，所以對控制儀器儀表的要求普遍不高，這就客觀上致使一些廠家不在這個方向上投資，再加上國家在建國后一段時間內沒有認識到發(fā)展執(zhí)行機構的重要意義。綜合這些原因，我國電動調節(jié)閥執(zhí)行機構的發(fā)展速度遠遠落后于其他控制儀表。改革開放以來，執(zhí)行器發(fā)展速度加快了很多，但是技術的進步在客觀上是有個過程的，只有相關的技術都取得進步才能促使執(zhí)行器更快的發(fā)展，近些年來一些廠家為了片面追求效益，只引進國外產品組裝，相對的技術消化和技術人才的梯隊培養(yǎng)沒有跟上，致使國內的相關技術相比國外先進技術落后十幾年的時間。

氣動薄膜調節(jié)閥選型要點

1、根據使用要求選型

氣動薄膜調節(jié)閥由閥芯和閥體（包括閥座）兩部分組成，按不同的使用要求有不同的結構形式，氣動薄膜調節(jié)閥主要有直通單座閥、雙座調節(jié)閥和高壓角式調節(jié)閥。

2、根據安全性選型

氣動薄膜調節(jié)閥有氣開閥和氣閉閥兩種形式。根據不同生產工藝上的安全和使用要求考慮，當信號壓力中斷時調節(jié)閥處于打開或關閉位置，對工藝生產造成的危害性大小而定。如果閥門處于關閉位置時危害小，則選用氣開閥，信號壓力中斷時，使調節(jié)閥處于關閉位置，反之，則選用氣閉閥。

3、根據流量特性選型

在自控系統的設計過程中選擇氣動薄膜調節(jié)閥應著重考慮流量特性。典型的理想特性有直線流量特性、等百分比流量特性（對數流量特性）、快開流量特性和拋物線流量特性四種。

4、調節(jié)閥口徑的選擇

應根據已知的流體計算出所要求的流量系數CV值，再根據產品技術參數表選取合適的調節(jié)閥口徑。在計算CV值時要注意液體、氣體、水蒸氣和其它蒸氣的區(qū)別。

電動執(zhí)行器電機超負荷的原因及保護措施

對于執(zhí)行機構*廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉運動的驅動裝置，它利用某種驅動能源并在某種控制信號作用下工作。執(zhí)行機構使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機、氣缸或其它裝置將其轉化成驅動作用。其基本類型有部分回轉(Part-Turn)、多回轉(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅動方式。

氣動執(zhí)行電機超負荷的原因分析：

1、轉矩限制機構的調定值不對，停止的轉矩小于其調定值，從而造成連續(xù)產生過大轉矩，使電機停止轉動。

2、由于一些原因使轉矩限制機構電路發(fā)生故障，導致轉矩過大。

3、使用環(huán)境溫度偏高，相對使電機熱容量下降。

4、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉矩，造成電機停止轉動。

5、持續(xù)的使用，產生的熱量積蓄超過了電機的允許溫升值。

一般在預先確定的時間內運行，電機是不會出現超負荷的情況的。

對于電動執(zhí)行器出現負荷情況的保護措施主要有以下幾個：

1、通過采用熱繼電器從而對電機堵轉進行保護。

2、通過采用恒溫器來對電機連續(xù)運轉或者電動操作的過負荷進行保護。

3、通過采用熔斷器或過流繼電器可以有效避免短路事故。

執(zhí)行器常見故障及處理

1、執(zhí)行器閥桿無輸出;A、檢查手動是否可以操作。手自動離合器卡死在手動位置，則電機只會空轉。B、檢查電機是否轉動。C、手動、電動均不能操作，可以考慮是閥門卡死。D、解開閥門連接部分，如果閥門沒有卡死，檢查軸套是否已經卡死、滑絲或松脫。

2、在閥門全開/全關時不能停留在設定的行程位置，閥桿與閥體發(fā)生頂撞?！瓣P/開閥限位LC/LO”參數已丟失，應重新設定，或將參數“力矩開/關”更改為“限位開/關”。

3、顯示閥位與實際閥位不一致，重新設定后，動作幾次，又發(fā)生漂移，應更換計數器板。

4、執(zhí)行器工作，但沒有閥位指示，檢查計數器，可能圓形磁鋼壞了或計數器板壞了。如果接線端子22/23沒有4-2mA電流信號輸出，可以考慮更換（侍放 ）位返板。