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發(fā)布時(shí)間:2021-10-15 02:04  
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登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。登凱供應(yīng)鏈——山東到贊比亞海運(yùn)們做海運(yùn)都知道,海運(yùn)貨物能及時(shí)放貨,按時(shí)交貨到收貨人手里是最1好不過(guò)的事情了,但現(xiàn)實(shí)中往往會(huì)遇到無(wú)法順利放貨或無(wú)單放貨的情況。我司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做:尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運(yùn)、尼日利亞雙清到門專線等等。
登凱邦德——尼日利亞貨物清關(guān)要求
(1)當(dāng)?shù)睾jP(guān)關(guān)稅是以CIF價(jià)值征算(貨件價(jià)值,運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi))。
(2)所有返修及退回當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品,貨件出口拉各斯(LOS)前必須準(zhǔn)備返修或退回證明文件,商業(yè)發(fā)1票上的申報(bào)價(jià)值必須是返修的成本價(jià)值。
(3)為避免產(chǎn)生清關(guān)延誤,所有在國(guó)家食品和Y物管理4局管制下的貨物,在進(jìn)口尼日利亞之前,須預(yù)先申請(qǐng)相關(guān)進(jìn)口許可證或豁免證書。
尼政府的禁令清單涵蓋了中國(guó)對(duì)尼出口量較大的部分商品,如紡織品、鞋類、箱包等。
登凱供應(yīng)鏈——小知識(shí)
SONCAP證書是管制產(chǎn)品在尼日利亞海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)的法定必備文書,缺少SONCAP證書將造成管制產(chǎn)品通關(guān)遲延或被拒絕進(jìn)入尼日利亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。SONCAP認(rèn)證是為了確保出口到尼日利亞并進(jìn)入其市場(chǎng)的管制產(chǎn)品符合尼日利亞工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,避免生命和財(cái)產(chǎn)損失,包括支付給出口商的外匯損失。所以企業(yè)想要順利完成出口貿(mào)易,了解如何辦理防雷器SONCAP認(rèn)證是不可忽視的步驟。登凱供應(yīng)鏈——安徽到尼日利亞海運(yùn)據(jù)共享VTS服務(wù)站值班人員介紹,該輪如此隱藏行跡,可能存在嚴(yán)重問(wèn)題。下面就由上海貿(mào)邦為您介紹認(rèn)證流程。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指a定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,投資辦廠物流,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。近年來(lái),隨著中非貿(mào)易的頻繁,剛果金海運(yùn)對(duì)西非海運(yùn)及非洲海運(yùn)都起到有力補(bǔ)充作用。我們主要做尼日利亞雙清到門,尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。
立足國(guó)際,專業(yè)方案:廣州登凱海運(yùn)獲點(diǎn)贊
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng) ”的概念越來(lái)越深入人心,“互聯(lián)網(wǎng) ”的行動(dòng)計(jì)劃也慢慢融入到行業(yè)的每一個(gè)角落,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,促進(jìn)了電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融等各行各業(yè)健康發(fā)展,引導(dǎo)眾多企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng),邁出國(guó)門,走向世界。后者是指承運(yùn)人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。
利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì),打造一站式貨物跟蹤系統(tǒng)
廣州登凱積極響應(yīng)全新互聯(lián)網(wǎng)概念號(hào)召,順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展,抓住行業(yè)發(fā)展商機(jī),將“互聯(lián)網(wǎng) ”跟海運(yùn)行業(yè)相結(jié)合,提供一站式國(guó)際貨運(yùn)服務(wù),形成貨運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)化,顛覆了傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式,改變海運(yùn)貨物跟蹤需要貨代、船代或者貨主多以線下咨詢或某單一網(wǎng)站查詢的方式,全新推出集裝箱船舶及貨物的實(shí)時(shí)位置、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)、通關(guān)狀態(tài)等信息及時(shí)更新到位的大客戶服務(wù)系統(tǒng)。2、DDC:DestinationDeliveryCharge目的港提貨費(fèi)。
廣州登凱推多元海運(yùn)服務(wù)助小微企業(yè)減低壓力
在過(guò)去,一提起非洲,大多數(shù)只會(huì)想到為發(fā)達(dá)的南非。而近年來(lái),西非經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有目共睹,而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度快的當(dāng)屬尼日利亞——如今已躋身非洲乃至全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快的國(guó)家之列。
西非經(jīng)濟(jì)開放度不斷擴(kuò)大,以西非經(jīng)濟(jì)共同體為支撐的貿(mào)易體制也逐漸統(tǒng)一和發(fā)展,外商投資、進(jìn)出口貿(mào)易不斷增加。作為西非經(jīng)濟(jì)共同體的成員國(guó),尼日利亞的消費(fèi)市場(chǎng)更具活力,中國(guó)作為尼日利亞的主要進(jìn)口國(guó),國(guó)內(nèi)不少小微外貿(mào)企業(yè)也開始開拓這一片新興市場(chǎng)。尼日利亞空運(yùn)雙清也一直有做,主要也是拉各斯空運(yùn)雙清,貨物在拉各斯倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分貨。作為早開拓西非與中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)的公司,廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)活躍了近30年,致力于為西非與中國(guó)的商人、外貿(mào)企業(yè)提供多元化的海運(yùn)服務(wù)。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交易必要的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專做南非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,拉各斯海運(yùn)專線,卡諾海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專線,阿布賈海運(yùn)專線等等。北部阿贊德高原區(qū),東部南非高原大裂谷區(qū)西部是幾內(nèi)亞高原等,全國(guó)地形分為五個(gè)區(qū)域,剛果金海運(yùn)自然貫穿。隨著國(guó)內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起,廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化,穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平,以客戶至上為原則,通過(guò)對(duì)碼頭,航運(yùn),報(bào)關(guān),認(rèn)證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新,成為中國(guó)中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場(chǎng)投資的引L者。
廣州登凱公司致力于真實(shí)、務(wù)實(shí)、踏實(shí)服務(wù)于社會(huì),以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)行業(yè),實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值、員工價(jià)值、企業(yè)價(jià)值三贏,降本增效,實(shí)現(xiàn)客戶利益的zui大化。公司致力于打造高品質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù),做到“100%服務(wù)品質(zhì)”、“100%費(fèi)用透明”,“100%跟蹤保障”的三個(gè)100%滿意服務(wù),樹立行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)所有返修及退回當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品,貨件出口拉各斯(LOS)前必須準(zhǔn)備返修或退回證明文件,商業(yè)發(fā)1票上的申報(bào)價(jià)值必須是返修的成本價(jià)值。公司將不斷創(chuàng)新、不斷開拓,提升服務(wù)水平,改善服務(wù)質(zhì)量,與客戶攜手共創(chuàng)美好未來(lái)。
? 海運(yùn)出口操作流程
1、委托書
委托人接受報(bào)價(jià)后應(yīng)以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應(yīng)包括下列內(nèi)容:發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。
2、訂艙
我司接到委托書后,向船公司進(jìn)行訂艙,訂艙時(shí)按照委托人的要求選擇航線,訂艙成功后我司應(yīng)及時(shí)告知委托人。
3、做箱
車隊(duì)取得設(shè)備交接單,并到堆場(chǎng)提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)裝箱。
4、報(bào)關(guān)
由委托人提供報(bào)關(guān)資料給我司,我司將報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交報(bào)關(guān)行進(jìn)行審核,審核無(wú)誤后報(bào)關(guān)行向海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào),海關(guān)審查合格后放行。
5、提單確認(rèn)
根據(jù)委托書繕制提單并與委托人確認(rèn)提單,確保提單內(nèi)容準(zhǔn)確性與委托人要求一致。
6、付費(fèi)
我司將費(fèi)用確認(rèn)單發(fā)給委托方,委托方確認(rèn)無(wú)誤后向我司支付相關(guān)費(fèi)用。
7、簽單
根據(jù)委托方要求,簽發(fā)提單。