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發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 23:03  
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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等
【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí):快速排除正面吊吊具常見(jiàn)故障方法
集裝箱正面吊是港口從事吊裝作業(yè)主要設(shè)備,機(jī)器在作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中吊具難免會(huì)有故障出現(xiàn)。
今天就在正面吊吊具工作原理的基礎(chǔ)上,來(lái)說(shuō)說(shuō)吊具常見(jiàn)故障的排查方法。

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【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí):這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別
本文從設(shè)備類(lèi)別、起升裝置、專(zhuān)用屬具和特征參數(shù)等方面,對(duì)正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別進(jìn)行闡述。
設(shè)備類(lèi)別
依據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的《特種設(shè)備目錄》,正面吊和堆高機(jī)劃分的設(shè)備類(lèi)別完全不同。正面吊屬于特種設(shè)備中起重機(jī)械類(lèi)別下的流動(dòng)式起重機(jī),正面吊操作人員應(yīng)持有流動(dòng)式起重機(jī)類(lèi)別的特種設(shè)備作業(yè)人員證。
堆高機(jī)屬于場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛類(lèi)別下的機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛,是一種配備有集裝箱專(zhuān)用屬具的內(nèi)燃平衡重式叉車(chē),堆高機(jī)操作人員應(yīng)持有叉車(chē)司機(jī)類(lèi)別的特種設(shè)備作業(yè)人員證。

起升裝置
正面吊的起升裝置主要由起重臂、變幅缸、集裝箱專(zhuān)用屬具等組成,如圖1 所示。具有與汽車(chē)起重機(jī)相類(lèi)似的伸縮式起重臂是正面吊的顯著特征。正面吊通過(guò)控制起重臂內(nèi)的伸縮缸,使起重臂伸長(zhǎng)或縮短;通過(guò)變幅缸的動(dòng)作使起重臂帶載變幅,可在一定幅度范圍內(nèi)調(diào)整所吊集裝箱的碼放位置。
堆高機(jī)的起升裝置主要由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、升降缸、傾斜缸、集裝箱專(zhuān)用屬具等部件組成,如圖2 所示。具有與叉車(chē)相似的內(nèi)、外門(mén)架是堆高機(jī)的一個(gè)顯著特征。堆高機(jī)通過(guò)控制內(nèi)、外門(mén)架之間的升降缸使內(nèi)門(mén)架升降,利用傾斜缸的動(dòng)作使門(mén)架在一定角度范圍內(nèi)前傾或后仰,以完成集裝箱對(duì)接及碼放。

特征參數(shù)
正面吊的吊運(yùn)對(duì)象一般為重載集裝箱,額定起重質(zhì)量通常在40 ~ 50t 之間。因?yàn)槠鹬乇奂芡瑫r(shí)具有伸縮和變幅功能,所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長(zhǎng)度和傾覆力矩的限制,正面吊作業(yè)時(shí)的堆垛層數(shù)一般為5 層,只有個(gè)別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達(dá)到6層。
堆高機(jī)的裝運(yùn)對(duì)象通常為空集裝箱,額定起重質(zhì)量通常在8 ~ 10t 之間,一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業(yè)。因?yàn)槠鋵?zhuān)用屬具沿門(mén)架垂直升降,因此堆高機(jī)只能對(duì)外側(cè)的集裝箱進(jìn)行堆垛,無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨箱作業(yè)。堆高機(jī)門(mén)架的高度通常較高,在內(nèi)門(mén)架上升到極限位置時(shí),其堆垛層數(shù)可達(dá)到9 層。
隨著集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展,正面吊和堆高機(jī)的數(shù)量也在不斷增加。但與此同時(shí),正面吊和堆高機(jī)的事故數(shù)也在不斷上升。因此,無(wú)論是操作人員還是安全管理人員均應(yīng)充分了解正面吊和堆高機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、用途,掌握這兩類(lèi)機(jī)械的異同點(diǎn),以期的減少和預(yù)防事故的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)正面吊和堆高機(jī)的安全作業(yè)。

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