電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開(kāi)門(mén), 手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí), 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時(shí), 可自動(dòng)切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào), 暫停使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯成本低故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至；耗電量少：液壓電梯下行時(shí), 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。


導(dǎo)軌式液壓升降貨梯配置的電控箱是整個(gè)升降貨梯系統(tǒng)的重點(diǎn)之重，它操控著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)作，如若出現(xiàn)連線等會(huì)導(dǎo)致液壓升降貨梯不升降，不下降，不運(yùn)行等問(wèn)題。 1.盤(pán)外的配線應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行保護(hù),比如軟管,鋼管等.并且布線應(yīng)走機(jī)床不易損傷的地方。 2.盤(pán)外機(jī)床之間的連線或電源線等必須放入橋架中，橋架用底座進(jìn)行支撐，不接觸地面！ 3.盤(pán)外配管應(yīng)做到橫豎統(tǒng)一。

我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中一定要保持機(jī)器的正常運(yùn)載，因?yàn)闄C(jī)器都會(huì)有一個(gè)正常的運(yùn)載重量，如果超過(guò)這個(gè)就會(huì)引起超載，耽誤我們的正常使用，如果一味的追求效率，在升降過(guò)程中甚至出現(xiàn)超載，這樣只會(huì)事倍功半，適得其反。

我們一定要勤打黃油，也就是我們所說(shuō)的潤(rùn)滑油，定期為升降機(jī)潤(rùn)滑，升降機(jī)臺(tái)銷軸的摩擦力會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而增大，時(shí)常會(huì)伴隨著嘈雜的噪音，為其潤(rùn)滑可以減少無(wú)用功的生成，節(jié)約電能。

1.導(dǎo)軌式升降機(jī)的升降速度變慢了，自行調(diào)整溢流閥。溢流閥調(diào)整后，提升速度不既沒(méi)有提高，反而導(dǎo)軌式升降貨梯出現(xiàn)了故障停止作業(yè)。

2.使用不當(dāng)或老化、污物使用導(dǎo)軌式升降機(jī)產(chǎn)生了速度變慢的現(xiàn)象。速度變慢后，先考慮液壓油流量的因素。影響液壓油流量的因素有：液壓管路、液壓閥、液壓油泵、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等

3.溢流閥一般置于泵站內(nèi)部，一側(cè)有調(diào)整閥。它的的作用是防止液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高而為保護(hù)液壓系統(tǒng)設(shè)置，單純?cè)O(shè)置溢流閥是危險(xiǎn)的，油缸或油管內(nèi)壓力過(guò)大，很可能會(huì)出現(xiàn)的嚴(yán)重故障。導(dǎo)軌式升降貨梯客戶就因?yàn)樽孕姓{(diào)整了溢流閥使故障停止。