機械設(shè)備的風險--凸起物嚴厲打擊風險 （1） 轉(zhuǎn)動健身運動構(gòu)件上凸起物的嚴厲打擊，如傳動軸上的鍵、精準定位螺釘、連軸器螺釘?shù)取?（2） 孔眼一部分具備的風險，如電扇、葉子、傳動齒輪和汽車飛輪等。 震動捏住風險 機械設(shè)備的某些震動構(gòu)件構(gòu)造，如振動體的震動造成被振動體構(gòu)件捏住的風險。有下列幾種卷進形式：（1）卷進單獨旋轉(zhuǎn)運動機械部件中的危險，入主軸、卡盤、磨削砂輪、各種切割削刀具如銑刀、鋸片等加工刃具。 飛出去物嚴厲打擊風險（1） 飛出去的數(shù)控刀片或機械零部件，如未夾持的刀頭、擰緊不牢的連接頭、粉碎的磨光片等。 （2） 飛出去的切削或機械零部件，如持續(xù)排出來或粉碎而飛的鋼件。

電力網(wǎng)維修工作 安全性 提升當場風險防控 安監(jiān)工作人員對配電網(wǎng)維修當場開展安全大檢查，提升迎峰度夏緊急維修安全管理，保證在確保安全性的前提條件下，保證常見故障清除精1確、修復(fù)合閘迅速。 隨之天氣炎熱不斷，電力網(wǎng)負載持續(xù)飆升，數(shù)次更新歷史時間，配電網(wǎng)常見故障維修隨之增加。為提升當場安全性風險防控，合理提高配電網(wǎng)維修工作 安全性水準，配電網(wǎng)維修工作 當場安全性。 重中之重查驗維修當場黨員領(lǐng)導(dǎo)干部到崗及時規(guī)章制度，當場責任人要嚴苛執(zhí)行生產(chǎn)安全崗位職責，搞好工作 前“三交代”。工作中當場要嚴格遵守安全事故緊急維修單和工作票規(guī)章制度，搞好當場核查、查勘、查驗工作中。以往，對現(xiàn)場的安全稽查工作僅僅依靠文件要求、文字反饋、現(xiàn)場檢查等手段來有效地提高施工現(xiàn)場安全管理水平，但對于配網(wǎng)施工“點多、線長、面廣、周期短”的特點，卻不能全過程、全天候的對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督，同時還需要耗費大批人力物理。要應(yīng)用及格的安全工器具，選用恰當?shù)墓こ淌┕し绞?，嚴格遵守停電了、驗電器、安置電線接頭要求。另外，提升搶修工作組織協(xié)調(diào)和服務(wù)保障工作中，城鄉(xiāng)醫(yī)1療保險科學安排工作員，操縱好的工作節(jié)奏感和勞動量，預(yù)防疲憊維修，保證保證維修工作 安全性、常見故障清除精1確、修復(fù)合閘迅速。 

高空作業(yè)“十不準” 1.安全頭盔未系緊和保險帶未掛牢禁止工作 。 2.健康狀況不適合禁止從業(yè)高空作業(yè)。 3.護欄、安全防護網(wǎng)安全防護不及時禁止工作 。 4.上下左右安全通道（人字梯）不堅固禁止上下左右攀爬。 5-鋼跳板捆扎不堅固禁止工作 。 6.懸架式鋼管腳手架懸架點不堅固禁止工作 。我方施工人員遵守建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理和總包的各項安全文明施工管理要求，并接受檢查和監(jiān)督，歡迎和接受上級單位的批評和幫助，把我單位的安全文明施工管理融入工程管理的大環(huán)境中去，提高我們的安全施工水平。 7.模板工程和捆扎好的建筑鋼筋禁止攀爬。 8.專用工具原材料禁止互相和上下左右投擲。 9.6級大風和極端天氣禁止工作 。 10.別的安全防范措施不完善禁止工作 。

鄉(xiāng)村配電網(wǎng)建筑施工工作 典型性安全防范措施--確保安全性機構(gòu)對策規(guī)定 (一)現(xiàn)場勘察 1、工作中關(guān)鍵點：應(yīng)確立工作職責、停電了范疇、保存感應(yīng)起電位置、停電了機器設(shè)備范疇等，應(yīng)查詢交差超越、同桿搭建、相鄰感應(yīng)起電路線、反合閘等工作 自然環(huán)境狀況及作業(yè)條件等?？睖y時要用心、細心。要對比勘測紀錄，制訂相匹配安全防范措施并貫徹落實到工作票中。重中之重預(yù)防觸電事故、高空跌落、誤登感應(yīng)起電桿塔等風險。以下狀況，工作票簽發(fā)人或工作中責任人需到當場機構(gòu)勘測： (1)帶電作業(yè)且配電設(shè)備系統(tǒng)軟件非單一化開關(guān)電源； (2)保存感應(yīng)起電位置、相鄰感應(yīng)起電路線或交差超越間距等狀況不清晰；加強搶修及小型作業(yè)現(xiàn)場的管控，規(guī)范對搶修工作和小型作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和風險管控，重點加q開關(guān)柜施工作業(yè)安全管控，加強現(xiàn)場工作組織，強化現(xiàn)場安全檢查和監(jiān)督，確?，F(xiàn)場可控、在控和能控。 (3)當場工程施工自然環(huán)境、機器設(shè)備布線方法不清晰，機器設(shè)備鑒別標志不清楚或缺少； (4)有將會導(dǎo)致誤登電線桿、誤進感應(yīng)起電間距，停電了路線為同桿搭建的多控制回路路線； (5)外企業(yè)團隊工程承包； (6)存有反合閘將會