其實(shí)挖掘機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候水箱的散熱面積已經(jīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)有了的匹配，正常情況下是不會(huì)發(fā)生冷卻液溫度過高的。

但在正常工作中大量的塵土、昆蟲、春季時(shí)的楊絮柳絮都會(huì)我們?cè)诠ぷ髦斜伙L(fēng)扇吸進(jìn)散熱器的散熱鰭片里，造成散熱器堵塞影響散熱效率并造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

高溫的危害 磨損加快密封件老化缸蓋開裂

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁的高溫下運(yùn)行會(huì)造成機(jī)油粘度下降導(dǎo)致機(jī)械磨損加快，比如軸瓦缸套活塞的壽命會(huì)大打折扣，嚴(yán)重的會(huì)拉缸粘缸等。

2、 橡膠件加速老化，缸套的阻水圈，噴油器的O型圈，機(jī)油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏。

3、 缸蓋氣門鼻梁處在長(zhǎng)期高溫下運(yùn)行會(huì)在應(yīng)力的作用下開裂，導(dǎo)致氣缸蓋報(bào)廢。

工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇是吹水箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)？

　　是吸散熱器的百葉窗（水箱）。

　　目前工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻使用的均為液體冷卻技術(shù)，即用于冷卻的液體經(jīng)過循環(huán)系統(tǒng)，再通過散熱器散熱來使發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，冷卻風(fēng)扇用來給散熱器通過風(fēng)速?gòu)?qiáng)制補(bǔ)風(fēng)，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)適度冷卻的需要。

　　工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)主要有水泵，散熱器，風(fēng)扇，水套，節(jié)溫器，百葉窗，水管和水溫表等設(shè)備。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器設(shè)計(jì)均為吸風(fēng)式，它的設(shè)計(jì)原理是從白葉窗吸氣過冷卻水箱，然后冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，但是和發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大關(guān)系。

水箱如何加“水”

汽車水箱加水的時(shí)候要注意當(dāng)心高溫，所以盡量在冷車的時(shí)候加注。打開水箱蓋或膨脹壺蓋（不同車型加注位子不同）。

把車打著，要是水箱里一點(diǎn)水都沒有的話，可以先加一部分水，再打著車，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后蓋緊蓋子，同時(shí)可以加點(diǎn)油門讓水溫上升。

直到冷卻風(fēng)扇工作，等風(fēng)扇停下時(shí)，找塊濕毛巾蓋住蓋子慢慢打開，看看是否到標(biāo)準(zhǔn)水位線，要是不夠再加到位就可以了。

機(jī)油散熱器是汽車運(yùn)行的重要部件，在使用中有非常嚴(yán)格的要求，如：機(jī)油需要定期進(jìn)行定換、機(jī)油散熱器要定期檢查、機(jī)油散熱器的密封性要好等。這里要說的是密封件對(duì)于機(jī)油散熱器的重要性。

我們知道，對(duì)于機(jī)油散熱器來說通常在它的封蓋處都會(huì)有密封件的使用，通常情況下我們都會(huì)將密封件放上去使用，但不會(huì)去關(guān)注它的作用。工程機(jī)械雖然表面看上去很硬朗，但是實(shí)際上內(nèi)部元件還是很脆弱的，如果維修保養(yǎng)不當(dāng)就很容易出現(xiàn)問題。但是我們知道，密封件在長(zhǎng)期的使用過程中會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，這種情況會(huì)讓機(jī)油散熱器出現(xiàn)堵塞或漏油的故障，因此密封圈損壞時(shí)一定要及時(shí)更換。

小小的密封圈看著雖小，但是能起的作用還是非常大的，在使用機(jī)油散熱器的時(shí)候一定要注意了。