停車場傳媒(P-Media)通常有6種常規(guī)媒體形式，覆蓋停車全程。即：入口、出口、通道墻貼、立柱中牌、指示燈箱和電梯廳燈箱。同時也上避免了其它戶外媒體易發(fā)生的品牌干擾性強(qiáng)的現(xiàn)象，成為的強(qiáng)力滲透性新媒體。人群由于工作、生活性質(zhì)的差異，很難被一種媒體全部捕獲。通過車這種共有的出行方式，停車場媒體可自動聚攏車主人群。

四個發(fā)達(dá)的中心城市的一千萬車主，是中國社會里，區(qū)分出來的，在任何廣告主眼中都是分量十足的中產(chǎn)。一直以來，以車為代步工具的人群，永遠(yuǎn)是中國社會的個人收入從高到低排列的新富，私家車，能夠?qū)x級高收入、高消費門檻的人群一舉鎖定。占地協(xié)議簽訂方式靈活，以分成形式或年付形式支付占地費用，對于這種既可美化該地點環(huán)境，又無須“占地”方任何投入，比起其他形式戶外廣告，該項目占地費用低廉。

投放目標(biāo)群體的年齡、成功經(jīng)歷、受教育水平、收入和消費水平，對工作、生活質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求以及對各種咨詢的極大需求都極易培養(yǎng)其品牌忠實感，影響決策，終導(dǎo)致其購買決定。四個發(fā)達(dá)的中心城市的一千萬車主，是中國社會里，區(qū)分出來的，在任何廣告主眼中都是分量十足的中產(chǎn)。所有人印象中的地下車庫大概都是昏暗無光，陰陰沉沉，空曠陰暗吧。要是在這樣的封閉空間中亮起一個屏幕，車主目光便會這屏幕前駐留。基于這樣的原理根據(jù)特勞特和里斯的定位理論，讓品牌在用戶心智中搶占某個一。

期間還有外出辦事、會客、購物等都要出入停車場。因此，停車場媒體所發(fā)布的廣告對車主無疑是會產(chǎn)生重復(fù)性記憶的，從而提高廣告到達(dá)率與記憶度。同時，開車出行已經(jīng)成為了車主人群的常態(tài)行為特征。這種行為特征的具體體現(xiàn)為，從早晨一出家門，到晚上回家，要頻繁的起步停車，而停車場就成為了每天都要經(jīng)常出入的場所。四個發(fā)達(dá)的中心城市的一千萬車主，是中國社會里，區(qū)分出來的，在任何廣告主眼中都是分量十足的中產(chǎn)。