NMRV減速機是一種新型的減速機，也可以稱之為RV減速機，主要部件由蝸輪、蝸桿、齒輪組合而成。采用鎳青銅合金制造，精工制造。減速機外殼鋁合金壓鑄而成，散熱快、精度高。NMRV減速機目前已廣泛應用于五金、機電、建筑、印刷、包裝等各行業(yè)機械化設備裝置，隨著行業(yè)的發(fā)展減速機銷售到全國各地深受用戶的好評。    

NMRV減速機性能具有以下優(yōu)點：

1、構造精致、重量輕、強度優(yōu)越。

2、體積小、有效提高散熱性能。

3、安裝空間緊湊，傳動扭矩大、承受過載能力高。

4、適合在惡劣環(huán)境下使用，運行平穩(wěn)，低噪音，自鎖功能。

5、定期檢查保養(yǎng)，延長減速機使用壽命。

3.浸油潤滑  

下置式蝸桿的軸承常浸在油中潤滑。如前所述，此時油面一般不應高于軸承下面滾動體的中心。  

減速器中當浸油齒輪的圓周速度太低難以飛醋形成油霧，或難以導入軸承，或難以使軸承浸油潤滑時，可采用潤滑脂潤滑。潤滑脂通常在裝配時填入軸承室，其裝填量一般不超過軸承室空間的1/3～1/2，以后每年添加1～2次。采用脂潤滑時，一般應在軸承室內側設置封油環(huán)或其他內部密封裝置，以免油池中的油進入軸承室稀釋潤滑脂

1減速機內部齒輪精度等級

設計減速機時，設計者往往從經濟因素考慮，盡可能比較經濟的確定齒輪精度等級，忽略精度等級是齒輪產生噪聲與側隙的標記。美國齒輪制造協(xié)會曾通過大量的齒輪研究，確定等級齒輪比低精度等級齒輪產生的噪聲要小的多。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級，既能減少傳動誤差，又可減小噪聲。

4減速機內部齒輪變位系數選擇

正確合理選擇變位系數，不但可以湊合中心距，避免齒輪根切，保證滿足同心條件，改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命，還可以有效控制側隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中，對與硬齒面（硬度：350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷，這種齒輪傳動設計一般是按彎曲疲勞強度來進行的，在選擇變位系數時，應保證使相嚙合的輪齒具有相等的彎曲強度。對與軟齒面（硬度#lt;350HBS）的齒輪，其主要失效形式是疲勞點蝕，這種齒輪傳動設計一般是按接觸疲勞強度來進行的，在選擇變位系數時，應保證使盡可能大的接觸疲勞強度與疲勞壽命。