機械在使用時，工件是否完全被固定，固定位置是否有偏移或者震動現(xiàn)象，這是深孔鉆鉆出的深孔出現(xiàn)位置偏移的直接原因。

機器在安裝使用前應(yīng)該保持機器的穩(wěn)定性能，如果工件位置固定而沒有偏移，那么很有可能是槍尖或者承軸位置松動，這種情況下不僅會使深孔位置出現(xiàn)偏移，而且容易損壞機械設(shè)備。 一般情況下，深孔孔深越深，鉆孔時工件內(nèi)部料屑容易卡住鉆頭，工件里面還有雜質(zhì)的話，深孔鉆鉆出來的鉆頭容易使深孔口徑變大，嚴重時會損壞深孔鉆鉆頭。

以上是導致深孔鉆加工位置偏移的兩個主要原因，在操作深孔鉆之前不僅要學會機械如何操作，而且要學會判斷問題故障的原因和有效的解決問題。深孔鉆生產(chǎn)加工出的深孔位置偏移或者口徑過大都是應(yīng)為深孔鉆存在一些簡單問題導致的，只要進行簡單的一些調(diào)整便可解決這些問題。

現(xiàn)代數(shù)控中心加工深孔鉆時，要求深孔鉆頭和高壓冷卻系統(tǒng)。在高合金不銹鋼等用于的材料上進行深孔鉆時，碎屑被高壓排出，以保證加工過程。

不銹鋼 1.4441植入物

植入物加工過程包括車削、攻絲、深孔鉆、六邊形銑削、切割和打磨。如果 所有的工序在一臺加工中心上完成，則需要的切削油。傳統(tǒng)切削油達不到這個要求。某些機床部件要求切削油具備以下功能：

出色的極壓功效，油壓達到350bar在所有溫度條件下，具有出色的排氣性能的冷卻性能攻絲和鉆孔時，對工具邊緣有良好的保護性良好的潤濕和潤滑功能無味無塵無毒深孔鉆時，們選用MOTOREX ORTHO NF-X和傳統(tǒng)的深孔鉆油作比較。

4.1 數(shù)控車床簡介

4.1.1數(shù)控車床概述

數(shù)控車床作為當今使用的數(shù)控機床之一，主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序控制自動完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進行切槽、鉆、擴、鉸孔等工作，而近年來研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心，使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序，提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此特別適宜復雜形狀的回轉(zhuǎn)體零件的加工。

4.1.2數(shù)控車床的組成

數(shù)控車床由床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機或步進電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀具，實現(xiàn)進給運動。數(shù)控系統(tǒng)由NC單元及輸入輸出模塊，操作面板組成。

1.數(shù)控車床的機械構(gòu)成

從機械結(jié)構(gòu)上看，數(shù)控車床還沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式，即由床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)，液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀具，實現(xiàn)運動，因而大大簡化了進給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實現(xiàn)CNC，因此，數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。圖4-1所示為數(shù)控車床構(gòu)成的各部分及其名稱。

圖4-1 數(shù)控車床的構(gòu)成

(1)主軸箱 圖4-2為數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造，主軸伺服電機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪，以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤，可將工件裝夾在此。

圖4-2 數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造