盡可能多的設(shè)計(jì)立體車庫(kù)停車位，可以采用以一抵二，充分利用的設(shè)計(jì)，利用上下層有效增加停車位，大幅提高立體車庫(kù)的空間利用率。在人多車流量大的城市里，這是一個(gè)小區(qū)塊容納大量汽車的好方法。盡可能設(shè)計(jì)較寬的行駛車道，方便用戶很容易的在立體停車庫(kù)里行駛，而不至于出現(xiàn)塞車的情況。在國(guó)外一般可以把行駛車道設(shè)計(jì)成單行道，避免出現(xiàn)塞車的情形。

這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會(huì)超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫(kù)需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。有人選用簡(jiǎn)易升降立體停車設(shè)備，占用一部分行人通道，留出一定寬度的行人通道還給居民行走。

 動(dòng)化程度高使用方便安全：現(xiàn)如今市場(chǎng)上的立體停車采用基于PLC編程的全自動(dòng)制系統(tǒng)來(lái)控制車位的升降橫移等方式，而用戶只需通過控制面板進(jìn)行操作就可以方便的進(jìn)行車輛的存取。對(duì)現(xiàn)有的停車場(chǎng)含地下停車場(chǎng)進(jìn)行改造，將其改建為場(chǎng)，立體停車使原有基礎(chǔ)上停放一輛車的車位增加至兩至三倍，緩解停車壓力。立體車庫(kù)調(diào)試及實(shí)驗(yàn)運(yùn)行：立體車庫(kù)廠家的調(diào)試電氣的工程師進(jìn)場(chǎng)后，首先熟悉項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)立體停車設(shè)備安裝情況，聽取機(jī)電人員自檢自調(diào)的情況匯報(bào)，并逐一核實(shí)，檢查立體停車設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求;

目前，立體車庫(kù)公司智慧停車領(lǐng)域政策鋪墊已相當(dāng)?shù)轿唬锫?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、車牌識(shí)別、人工智能、線上支付等技術(shù)相對(duì)成熟，立體車庫(kù)公司智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)需求火速上升。立體停車設(shè)備優(yōu)勢(shì)：空間利用率倍增：立體停車設(shè)備充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念，凡是有停車位的地方均可增置本產(chǎn)品，其車位長(zhǎng)度和地面停車要求一致。立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備，還有家庭用迷你型立體停車設(shè)備，而全自動(dòng)立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車設(shè)備。