減速帶意義

      道路上都會(huì)設(shè)有減速帶，大家都知道，減速帶會(huì)對(duì)車子造成一定的損傷，那么為什么還會(huì)設(shè)有減速帶呢，下面我們一起來了解一下。

      減速帶通過兩個(gè)方面來影響，一個(gè)是原先汽車以較快速度通過減速帶時(shí)，會(huì)有比較劇烈的震動(dòng)，會(huì)對(duì)駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過影響司機(jī)的駕駛心理，知道不減速會(huì)有這種刺激效果，從而實(shí)現(xiàn)減速。其實(shí)現(xiàn)在汽車減震效果很好減速帶對(duì)汽車的損傷是很小的，減速帶通過聲音及震動(dòng)給司機(jī)危機(jī)感，所以往往車輛經(jīng)過減速帶時(shí)司機(jī)會(huì)不知不覺的減速。而單側(cè)車輪軋過減速帶時(shí)，沖擊力完全由一側(cè)的懸架承擔(dān)，在很大程度上增加了對(duì)單側(cè)懸架的沖擊，長(zhǎng)時(shí)間這樣操作會(huì)對(duì)單側(cè)懸架產(chǎn)生影響，導(dǎo)致懸架錯(cuò)位、變形，甚至?xí)管囕喍ㄎ怀霈F(xiàn)偏差，所以這樣的做法不正確。

減速帶的設(shè)計(jì)要求

1、減速帶寬度不能超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長(zhǎng)度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色辨別出來。

2、減速帶由高強(qiáng)度橡膠制成，具有很好的抗壓能力，而且坡體要有一定的柔軟度，在行駛的過程中沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震與吸震的效果也都非常好。

哪些常見減速帶需要注意

      減速帶一般收費(fèi)通道、小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院附近比較常見，而且現(xiàn)在的減速帶已經(jīng)不再只注重安全了，在震動(dòng)控制上也有更高的要求，人性化設(shè)計(jì)做的也越來越好。但有些路段因?yàn)楦浇囍黠柺軠p速帶折磨，把減速帶的主體部分“鏟除”了。這樣的地方通過反而要更加留意，在原來減速帶的附近會(huì)留下一排釘子樣的小鐵棍，路過的時(shí)候容易對(duì)輪胎造成傷害，甚至爆胎。不少地方的農(nóng)村，還有自制的減速帶。這種減速帶如果是次到陌生的地方遇到這些減速帶，因?yàn)闆]有醒目的顏色，而且高度不標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)很容易因?yàn)闆]注意未減速就碾了上去。底盤低的車子會(huì)直接卡在上面。到了不熟悉的農(nóng)村路段一定要小心這類減速帶。日照市國(guó)越交通設(shè)施工程有限公司生產(chǎn)加工減速帶、減震墊等交通設(shè)施，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉歡迎訂購(gòu)。

縱向減速帶和橫向減速帶的區(qū)別

       減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。

     （1）橫向減速就是平時(shí)常說的減速帶，車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，通過這樣的標(biāo)識(shí)提醒駕駛員需要減速。

     （2）縱向減速是近年國(guó)標(biāo)新提出的一個(gè)新標(biāo)線，是車道兩邊畫的菱形虛線，給駕駛員車道變窄的視覺壓迫，達(dá)到提醒減速的目的。