噴淋-浸泡結(jié)合式，一般是在某道工序時，工件先是噴淋，然后入槽浸泡，出槽后再噴淋，所有的噴淋、浸泡均是同一槽液。這種結(jié)合方式即保留了噴淋的率，提高處理速度，又具有浸泡過程，使工件所有部位均可得到有效處理。因此噴淋-浸泡結(jié)合式前處理即能在較短時間內(nèi)完成處理工序，設(shè)備占用場地也相對較少，同時又可獲得滿意的處理效果。目前在國內(nèi)外，對于前處理要求較高的汽車行業(yè)，一般都趨向于采取噴淋-浸泡結(jié)合方式。

　　一般情況下，磷化處理要求工件表面應(yīng)是潔凈的金屬表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調(diào)整，使金屬表面具備一定的"活性"，才能獲得均勻、細致、密實的磷化膜，達到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此，磷化前處理是獲得高質(zhì)量磷化膜的基礎(chǔ)。

　　除油脂的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。包括機械法、化學(xué)法兩類。機械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等?；瘜W(xué)法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學(xué)法除油脂工藝。

常見故障：磷化成膜速度慢，但延長磷化時間仍可形成均勻完整膜

產(chǎn)生的主要原因：1，表面調(diào)整能力不強 2，促進劑濃度不夠 3，酸比低 4，磷化溫度低

解決方法：1，改進表調(diào)或換槽 2，補加促進劑 3，補加堿 4，提高溫度

常見故障：工件表面均勻泛黃，但均勻疏松的磷化膜

產(chǎn)生的主要原因：1，總酸度低、酸比低 2，促進劑濃度低 3，磷化溫度低、時間短

解決方法：1，補加磷化液和堿 2，補加促進劑 3，提高溫度 4，延長時間

常見故障：工件表面覆蓋一層結(jié)晶體

產(chǎn)生的主要原因：1，游離酸度過低 2，溫度過高

解決方法：1，加一些磷酸 2，降低溫度