固定登車橋設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì) ：

1、固定登車橋表層鋪設(shè)防滑波形柵格板，具有很強(qiáng)的防滑性，縱然在雨雪氣候，也能包管正常的作業(yè)不受影響。

2、可旋轉(zhuǎn)叉車槽，方便用叉車機(jī)動(dòng)固定登車橋，擺放到符合位置。

3、接納手動(dòng)液壓泵作動(dòng)力，輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)治。

4、更大角度的油缸，使登車橋可以大概更省力，快速的上升。

5、可調(diào)治長度的索鏈用于鉤住車輛

6、固定登車橋的唇板強(qiáng)度更高，有利于叉車貨品的快速通過。

固定式液壓登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

固定式液壓登車橋機(jī)械系統(tǒng)指液壓中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

 固定式液壓登車橋的液壓系統(tǒng)指在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

固定式液壓登車橋的工作過程如下：

1、上升時(shí)，液壓動(dòng)力單元先給主油缸打油，主油缸先動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)上架和主臺(tái)面上升，升到高位置時(shí)，液壓動(dòng)力單元開始給副油缸打油，副油缸工作，驅(qū)動(dòng)唇板上升，唇板升到高位置時(shí)，松開按鈕，主臺(tái)面下降，唇板自動(dòng)搭到貨車車廂上，完成上升過程，叉車可以開始工作；

2、液壓登車橋回收時(shí)，主油缸開始回油，主臺(tái)面先下降，下到低位置時(shí)，副油缸開始回油，唇板逐漸收回，唇板回到低位置時(shí)，完成回收過程