汽車(chē)減震器多久更換 汽車(chē)減震器故障維修，為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減震器的工作是否良好。二是減震器的油封滲油，輕微滲油不會(huì)產(chǎn)生異響，也沒(méi)什么感覺(jué)，但是漏油嚴(yán)重，造成油液偏少或沒(méi)有，它在下行工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響，就是那種沒(méi)有減震的感覺(jué)。

為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。

減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

故障檢驗(yàn)編輯1、使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說(shuō)明減震器失效。2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。3、當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。減震上座的塔座老化或橡膠太硬，也會(huì)異響，減震器的異響無(wú)外乎就這幾種，但是你的車(chē)子是新車(chē)，問(wèn)題應(yīng)出在生產(chǎn)工藝和裝配上，但也不排除是配件的問(wèn)題，只有找廠家全mian檢查排除隱患，才能安心用車(chē)。4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

并且轉(zhuǎn)向反應(yīng)對(duì)操作非常重要，因此在過(guò)彎時(shí)姿勢(shì)建立越快越好，但也不可以過(guò)快，要使駕駛者感覺(jué)過(guò)彎姿勢(shì)，并且感受到循跡性的極限。對(duì)與懸吊系統(tǒng)設(shè)置方面看，不同的車(chē)手由於駕駛技術(shù)和習(xí)慣的不同，對(duì)轉(zhuǎn)向反應(yīng)的感覺(jué)速度及反應(yīng)速度也會(huì)不同，因此需要不同的懸吊設(shè)定，以求得車(chē)手的充分發(fā)揮。可以入適當(dāng)?shù)募有?rùn)滑油再驗(yàn)車(chē)，若減震器外殼發(fā)熱，即可斷定為減震器內(nèi)部缺油。

大家都看過(guò)《頭文字D》這個(gè)電影，電影中汽車(chē)在各種彎道漂移，這種大范圍的重量轉(zhuǎn)移全靠避震器的幫忙，有些人在入彎時(shí)會(huì)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這其實(shí)是非常錯(cuò)誤的做法，這樣會(huì)造成車(chē)身在不平衡的狀態(tài)下過(guò)彎，過(guò)彎的速度會(huì)很快，但是會(huì)存在極大的安全隱患。正確做法是過(guò)彎時(shí)將方像盤(pán)一次打到定位，讓車(chē)身在平衡姿勢(shì)過(guò)彎，出彎后也是一次打到定位，讓車(chē)輛回復(fù)到直行的狀態(tài)。不要過(guò)分打方向盤(pán)，會(huì)造成失控以致翻車(chē)。由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計(jì)的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。

減震器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車(chē)行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動(dòng)，汽車(chē)懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當(dāng)車(chē)架（或車(chē)身）和車(chē)橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。然后將阻尼系數(shù)調(diào)大2格，此時(shí)的阻尼系數(shù)就是剛好拉住該高度彈簧的，稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)阻尼（例如第8級(jí)阻尼）。