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東莞鈑金加工協(xié)助加強行業(yè)管理，促進會員間的聯(lián)系與合作，在會員生產、技術、產品、市場和政策等方面進行協(xié)調，組織總結和交流會員的先進經(jīng)驗，提高行業(yè)的地位和影響，推動行業(yè)技術進步與繁榮。

東莞鈑金加工代表全行業(yè)的共同利益，向及社會各界反映企業(yè)的共同愿望和要求，爭取獲得支持和幫助，為企業(yè)解決實際存在問題。

激光切割加工零件，都是一次精密快速成形切割，還能實現(xiàn)切割自動排樣、套料。目前在國外板材厚度只要大于兩毫米的都會采用激光切割方法，因此許多一致認為未來30-40年將是激光切割加工技術發(fā)展的黃金周期。但是目前激光切割鈑金還存在著諸多問題沒有解決。

   激光切割只有少數(shù)情況下可以從板邊緣開始切割，絕大多數(shù)都要進行切割穿孔技術，也就是說要在板上穿一個小孔。穿孔方法是先在激光沖壓復合機上用沖頭先沖出一個孔，然后再用激光從小孔處開始進行切割，鉆取小孔時一般是采用穿孔和脈沖穿孔的方式，這兩種方式都是將激光能量在一個很小的區(qū)域過于集中，很容易將非加工區(qū)域燒焦，造成孔的變形，影響鈑金加工質量。

機箱機柜的結構設計，就其結構工藝性來說，應注意如下幾點：

   1．應考慮到裝配和走線的方便。

   2．電弧焊和氣焊的零部件，焊前不應進行表面涂覆。

   3．焊接的零部件，在選材厚度和焊縫長度時要保證焊后變形較小。

   4．在滿足電子設備使用要求的前提下，盡量使結構簡單，組成的零部件越少越好。

   5．型材件(構件)在滿足強度、剛度和外形美觀的前提下，力求截面形狀簡單，減少加工工序。

   6．東莞機柜加工盡可能采用標準化、規(guī)格化的零部件和尺寸系列，便于加工時選用通用工裝，盡量減少非標準零部件的數(shù)量并使其結構簡單。

數(shù)控鈑金加工傳統(tǒng)工藝為了焊接的配置是需要使用的夾具的，針對現(xiàn)在新工藝來說都是使用類似木工榫的工藝，這樣不僅從定位上來說更加的準確，而且非常的省時間，產品也不會出現(xiàn)嚴重的變形，同樣可以減少周期降低成本，同時質量也有所增加。

數(shù)控鈑金新工藝還有多重折彎工藝，使得設計和工藝上都存在著的工藝，這樣產品的質量也會提高，同時成本也將減少，但是在真正工藝時還是需要和點焊做配合的。