電梯故障的排除思路和方法

電位測(cè)量法：

上述方法無(wú)法確定故障部位時(shí)，可在通電情況下進(jìn)行測(cè)量各個(gè)電子或電氣元器件的兩端電位，因?yàn)樵谡９ぷ髑闆r下，電流閉環(huán)電路上各點(diǎn)電位是一定的，所謂各點(diǎn)電位就是指電路元件上各個(gè)點(diǎn)對(duì)地的電位是不同的，而且是有一定大小要求，電流是從高電位流向低電位，順電流方向去測(cè)量電子電氣元件上的電位大小應(yīng)符合這個(gè)規(guī)律，所以用萬(wàn)用表去測(cè)量控制電路上有關(guān)點(diǎn)的電位是否符合規(guī)定值，就可判斷故障所在點(diǎn)，然后再判斷是為何引起電流值變化的，是電源不正確，還是電路有斷路，還是元件損壞造成的。業(yè)主將電梯的管理權(quán)委托給物業(yè)，并交納了相應(yīng)的費(fèi)用，物業(yè)公司承擔(dān)的是電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，以及電梯正常損壞的維修費(fèi)用。

測(cè)試接觸不良的方法：

（1）在控制柜電源進(jìn)線(xiàn)板上，通常接有電壓表，觀察運(yùn)行中的電壓，若某項(xiàng)電壓偏低且波動(dòng)較大，該項(xiàng)可能就有虛接部位。

（2）用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)試每個(gè)連接處的溫度，找出發(fā)熱部位，打磨接觸面，擰緊螺絲釘。

（3）用低壓大電流測(cè)試虛接部位，將總電源斷開(kāi)，再將進(jìn)入控制柜的電源斷開(kāi)，一套電流發(fā)生器，用10mm2銅芯電線(xiàn)臨時(shí)搭接在接觸面的兩端，調(diào)壓器慢慢升壓，短路電流達(dá)到50A時(shí)，記錄輸入電壓值。磷化膜3-60克米2,鋼絲磷化后不進(jìn)行按域加工?直持総制鋼絲繩,注意:不能將持抜裁用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化。按上述方法對(duì)每一個(gè)連接處都測(cè)一次，記錄每個(gè)接點(diǎn)電壓值，那一處電壓高，就是接觸不良。

（4）隨行軟電纜內(nèi)部折斷虛接測(cè)試法。當(dāng)懷疑某根電線(xiàn)中間有時(shí)通時(shí)斷現(xiàn)象，按圖1-2接線(xiàn)，短路電流升8A時(shí)，調(diào)壓器不動(dòng)，連續(xù)折合15次，每次接通時(shí)間2~3分，如果發(fā)現(xiàn)電流表不啟動(dòng)，說(shuō)明折斷位置已被測(cè)試電源燒斷，若電流值不變，證明此線(xiàn)沒(méi)有折斷。

乘客電梯是不可少的室內(nèi)交通工具

乘客電梯是現(xiàn)代城市的室內(nèi)交通工具，現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車(chē))、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全,心須引起足夠的重見(jiàn),工作中應(yīng)仔細(xì)觀察和慎重查,其檢查內(nèi)容:1。電梯要求、輸送、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡(jiǎn)單使用方法(緊急情況下面有解決方法)