天津國(guó)聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

能夠報(bào)廢的車是需要達(dá)到一定程度的，就使用年限來(lái)說(shuō)，普通轎車的使用年限是15年，超過(guò)這個(gè)年限的車被強(qiáng)行定為報(bào)廢車。除此之外，受損嚴(yán)重的事故車在一定標(biāo)準(zhǔn)的判定下也有可能成為報(bào)廢車。這類的車是不能經(jīng)過(guò)維修、更換零件等操作重新上路的，一旦被查到會(huì)受到處罰。因此按照規(guī)定走報(bào)廢程序才是車主需要做的事。每輛汽車都有特定的標(biāo)號(hào)，它是無(wú)法在后期的處理過(guò)程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車出現(xiàn)不法情況，第1要找的就是車輛所有人，因?yàn)閳?bào)廢車是無(wú)法過(guò)戶的，所有人仍然在原車主身上。

報(bào)廢汽車回收拆解功能，盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少。

大量報(bào)廢車輛流入黑shi，導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營(yíng)困境，發(fā)展受到制約。

企業(yè)技術(shù)管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足。

此外，國(guó)家對(duì)回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣票，企業(yè)需按照銷售額全額繳納增值稅，負(fù)擔(dān)過(guò)重。

新辦法規(guī)定，部分報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，這為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)提質(zhì)升級(jí)、制止亂象、邁上新臺(tái)階贏來(lái)了契機(jī)。對(duì)此，政府要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。

允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）再利用，是新《辦法》的重大突破。

國(guó)家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造中一個(gè)核心環(huán)節(jié)。報(bào)廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來(lái)源的主要渠道，過(guò)去“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定成為再制造一個(gè)法律上的障礙。新的《辦法》規(guī)定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)。這項(xiàng)規(guī)定也將明顯提升報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值，提高車主報(bào)廢積極性。除此之外，受損嚴(yán)重的事故車在一定標(biāo)準(zhǔn)的判定下也有可能成為報(bào)廢車。