看噴油、查卡滯噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng)，工作時(shí)可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動(dòng)等現(xiàn)象。（6）看點(diǎn)火、查早晚看點(diǎn)火是指檢查噴油是否正時(shí)，即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過遲（提前角過小），則柴油機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機(jī)溫過高，功率不足；供油太早（提前角過大），則柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲，易損壞零件，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時(shí)也會(huì)影。向發(fā)動(dòng)機(jī)功率。


這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。為了使大家更好的了解關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)、在下面將為大家詳細(xì)的介紹關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析：一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，

那么，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不使用，會(huì)不會(huì)停壞呢？發(fā)電機(jī)廠家公司技術(shù)員這樣解釋：應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生停壞，大多是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化：

濾清器過濾能力下降

柴油發(fā)電機(jī)組濾清器對(duì)柴油、機(jī)油或水起過濾作用，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，濾清器就起到了重要的保護(hù)作用。但這些油污或雜質(zhì)會(huì)慢慢沉積在濾網(wǎng)壁上，致使濾器過濾能力下降，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致油路不暢。在這種情況下，柴油發(fā)電機(jī)組將會(huì)因油無法供給而(如同人缺氧)。所以，要想保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作，柴油發(fā)電機(jī)組建議廣大客戶，常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾，備用機(jī)組每二年更換三濾。

一、渦輪增壓器的分解

1.維修人員在分解增壓器前，應(yīng)在壓氣機(jī)殼體、渦輪殼體與中間殼體上做上裝配位置記號(hào)，然后在中間殼體上拆下壓氣機(jī)殼體，再用兩個(gè)M10螺釘在中間殼體上頂出渦輪殼體。

2.拆下壓氣機(jī)的蓋形螺母，再用工具拆下壓氣機(jī)葉輪并取下平鍵。

3.取下轉(zhuǎn)子組后，再用兩個(gè)M6螺釘在中間殼體上第三名出壓氣機(jī)端的氣封板和止推軸承，同時(shí)還要取下止推片和推力盤墊片。

4.取出壓氣機(jī)端的浮環(huán)和游動(dòng)片并成對(duì)放好，不允許把位置放錯(cuò)。

5.按照同樣的方法拆下渦輪端的氣封板和氣封環(huán)，并用鉗子拆下渦輪軸承座外側(cè)的彈簧卡環(huán)。

6.用同樣的方法取出渦輪端的游動(dòng)片和浮環(huán)并按拆下的順序放好。