電動(dòng)叉車的日常維護(hù)和使用注意事項(xiàng)

我們都知道電動(dòng)叉車時(shí)靠電池來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)作的，所以電池是電動(dòng)叉車的核心。電池的使用和維護(hù)更是至關(guān)重要的。今天萬(wàn)發(fā)教大家如何對(duì)電動(dòng)叉車電池進(jìn)行維護(hù)：

（1）電池使用過(guò)程中，應(yīng)避免以下情況的發(fā)生：

a.充電不足：長(zhǎng)期充電不足，將嚴(yán)重影響蓄電池使用壽命；

注意：蓄電池未充飽電時(shí)，不宜工作；請(qǐng)讓蓄電池充飽電后再工作。

b.過(guò)放電：過(guò)放電后在正極、負(fù)極生成的硫酸qian層結(jié)構(gòu)較致密，充電時(shí)活性物質(zhì)難以恢復(fù)；過(guò)放電嚴(yán)重時(shí)還可造成個(gè)別電池的轉(zhuǎn)極。過(guò)放電是蓄電池使用壽命縮短及產(chǎn)生故障的主要原因。

警告：在電動(dòng)車輛行駛過(guò)程中，電壓指示計(jì)顯示紅色或指針降到紅色的區(qū)域時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)充滿電

c.過(guò)充電：過(guò)充電會(huì)造成電解液中水大量電解，溫度升高，從正極、負(fù)極加劇析出的氣體使電池正極、負(fù)極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松，降低電池使用壽命；

注意：當(dāng)蓄電池充電溫度超過(guò)50℃時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止充電，等溫度降到40℃以下時(shí)再繼續(xù)充電；或降低充電電流、采取降溫措施等來(lái)防止溫度繼續(xù)上升。

（2）電池使用過(guò)程中會(huì)有氫氣析出，尤其在充電過(guò)程中和充電結(jié)束

后的一段時(shí)間內(nèi)析出較多，因此，應(yīng)及時(shí)對(duì)電池充電室通風(fēng)，嚴(yán)格控制氫氣含量，以保證安全。

警告：電動(dòng)車輛工作、充電場(chǎng)所必須保持通風(fēng)，且嚴(yán)禁煙火。

3.日常維護(hù)

1）蓄電池每次放電后即時(shí)進(jìn)行充電。

注意：蓄電池使用后充電間隔不宜超過(guò)24小時(shí)。

2）每周進(jìn)行一次例行檢查，蓄電池正常使用過(guò)程若電解液液面降低，只允許向充飽電的蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水，沒(méi)有充飽電時(shí)不能加蒸餾水。

警告：只允許向充飽電的蓄電池補(bǔ)充蒸餾水或純水，不可加入硫酸、自來(lái)水或其它物質(zhì)。

電動(dòng)叉車由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶的認(rèn)可。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：運(yùn)行與維護(hù)成本低交流電機(jī)終生免維護(hù)。另外，選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快，電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。

電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

長(zhǎng)時(shí)間使用電動(dòng)叉車不休息對(duì)我們電動(dòng)叉車有哪些影響呢？下面就讓萬(wàn)發(fā)小編 來(lái)告訴大家，希望大家在使用的過(guò)程中能夠重視起來(lái)。同時(shí)也注重起對(duì)電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)工作。

1、定子和轉(zhuǎn)子鐵心中的基本鐵耗。它主要是主磁場(chǎng)在鐵心中發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的。

2、空載時(shí)鐵心中的附加或雜散的損耗。它主要指由定子和轉(zhuǎn)子開(kāi)槽而引起的磁導(dǎo)諧波磁場(chǎng)在對(duì)方貼心表面產(chǎn)生的表面耗損和因開(kāi)槽而使對(duì)方齒中刺痛因電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)而變化的脈振損耗。

3、電器損耗。它指由工作電流在繞組銅或鋁中產(chǎn)生的損耗，也包括電刷在轉(zhuǎn)向器或集電環(huán)上的接觸損耗。

4、負(fù)載時(shí)的附加或雜散損耗。這是由于定子或轉(zhuǎn)子的工作電流所產(chǎn)生的漏磁場(chǎng)，包括諧波磁場(chǎng)、在定，轉(zhuǎn)子繞組里和貼心及結(jié)構(gòu)件里引起的各種損耗。

5、機(jī)械損耗。它包括電動(dòng)叉車電機(jī)通風(fēng)損耗由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的轉(zhuǎn)子表面與冷卻氣體之間的摩擦損耗以及安裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)變壓器或由電動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇所需的功率損耗，軸承摩擦損耗，電刷與換向器或集電環(huán)間的摩擦損耗。