經(jīng)達(dá)克羅液浸漬處理后的工件經(jīng)甩干，放置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上，對(duì)小的工件，需帶上手套，進(jìn)行人工分理，要求工件間不互相粘連。達(dá)克羅涂覆機(jī)是一種在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行達(dá)克羅加工時(shí)非常重要的機(jī)械設(shè)備，作為一種機(jī)械設(shè)備，達(dá)克羅涂覆機(jī)有著所有機(jī)械設(shè)備共有的特點(diǎn)，那就是在進(jìn)行使用的時(shí)候要做好相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，否則是非常容易出現(xiàn)故障的。對(duì)于較大的工件，例如地鐵螺栓，須放置在專門的料架上，再將料架放在網(wǎng)帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為 280 ～ 330 ℃，時(shí)間 25~40 min 。

固化分為兩個(gè)階段：在第22一階段中工件吸熱升溫，稱為預(yù)熱，溫度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達(dá)克羅處理最1合適。此階段中須注意升溫不可過急，應(yīng)讓工件緩緩吸熱，讓涂層中的水分逐漸逸出，以避免涂層起泡，產(chǎn)生缺陷。第二階段為涂層的高溫固化，此時(shí)固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內(nèi)，不可過高或過低，因?yàn)樗鼪Q定了涂層在工件上的終性能。

工藝的大概流程：

有機(jī)1溶劑除油——機(jī)械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。

達(dá)克羅加工優(yōu)點(diǎn)所在：

1.高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。

2.超1強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

3.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。

4.無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。

5.結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。

達(dá)克羅大家都不陌生，在日常生活中，很多地方都會(huì)應(yīng)用到，要說對(duì)于達(dá)克羅溶液涂層的了解，小編在以往為大家介紹過很多有關(guān)它的知識(shí)，但達(dá)克羅溶液涂層需要如何檢測(cè)，卻還沒有來介紹，接下來就讓我們一起來了解下吧。

　　一、外觀：在自然折射光下，用肉眼進(jìn)行觀察。達(dá)克羅涂覆的防腐涂料施工程序簡(jiǎn)單，操作靈活，真正實(shí)現(xiàn)無機(jī)涂料的常溫自固化，當(dāng)環(huán)境溫度20℃左右，相對(duì)濕度小于85%的時(shí)候，表干15min，實(shí)干2h，可保證高效率施工，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的抗鹽霧，耐老化。鋅鉻涂層的基本色調(diào)應(yīng)呈銀灰1色，經(jīng)改性也可以獲得其他顏色，如黑色等。鋅鉻涂層應(yīng)連續(xù)，無漏涂、氣泡、剝落、裂紋、麻點(diǎn)、夾雜物等缺陷。DCM-680涂層應(yīng)基本均勻，無明顯的局部過厚現(xiàn)象。涂層不應(yīng)變色，但是允許有小黃色1斑點(diǎn)存在。

　　二、涂敷量和涂層厚度的檢測(cè)：標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同等級(jí)涂層的涂敷量或涂層厚度分為四個(gè)等級(jí)，可以采用二種方法進(jìn)行檢測(cè)，溶解稱重法：重量大于50g試樣，采用精度為1mg的天平稱得原始質(zhì)量W1(mg),將試樣放入70℃～80℃的20%NaOH水溶液中，浸泡10min，使鋅鉻涂層全部溶解。高速公路、高架的金屬件高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬件，緊固件等，都是長(zhǎng)期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。取出試樣，充分水洗后立即烘干，在稱取涂層溶解后的試樣質(zhì)量W2(mg)。

　　達(dá)克羅溶液涂層在使用之前的檢查，該怎樣做，相信大家也都簡(jiǎn)單的了解了，大家遇到這樣的問題，也能夠快速的解決了。

使用達(dá)克羅的必然性、必要性和效益分析：

   1. 由于電鍍不僅對(duì)大氣、土地、水源造成嚴(yán)重污染，對(duì)操作工人也危害很大。無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。國(guó)家已三令五申盡快，需要出臺(tái)新的綠色產(chǎn)業(yè)來取而代之。所以電鍍行業(yè)的滅亡是必然結(jié)果，而電鍍件轉(zhuǎn)用達(dá)克羅也是必然的，達(dá)克羅生產(chǎn)過程中，沒有任何污染，是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。

   2. 各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù)，也是必要的。一是因?yàn)樵婂兗牢g性差，易生銹；防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆；二是因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn)，可以做到十年以上不生銹，可以適應(yīng)用戶的要求，適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。