使用在測量機(jī)上，利用其模塊化的支持和參考裝置，完成對(duì)所測工件的柔性固定。該裝置，能夠進(jìn)行自動(dòng)編程，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的支撐，并可建立無限的工件配置參考點(diǎn)。先進(jìn)的軟件，能夠直接通過工件的幾何數(shù)據(jù)，在幾秒鐘之內(nèi)產(chǎn)生工件的裝夾程序。

均安裝在 工業(yè)機(jī)器人上，用于 工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中，是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的新進(jìn)技術(shù)之一。主要與機(jī)器人的配合形式出現(xiàn)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，常見的用法是 機(jī)床上下料、工件拆 碼垛、焊接、 研磨等自動(dòng)化 無人工廠中。

均安裝在 銑床工作臺(tái)上，隨機(jī)床工作臺(tái)作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。主要由定位裝置、夾緊裝置、夾具體、連接元件、對(duì)刀元件組成。銑削加工時(shí)，切削力較大，又是斷續(xù)切削，振動(dòng)較大，因此銑床夾具的夾緊力要求較大，夾具剛度、強(qiáng)度要求都比較高。

組成飛機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)件不斷向整體化、大型化、輕量化、結(jié)構(gòu)承載與功能綜合等方向發(fā)展，金屬去除率極高，表面質(zhì)量及尺寸精度要求高，材料難加工，加工難度極大。隨著大飛機(jī)項(xiàng)目的不斷上馬，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的規(guī)格也越來越大。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件通常采用大型多坐標(biāo)數(shù)控銑削設(shè)備配合夾具進(jìn)行加工，很多航空零件的復(fù)雜結(jié)構(gòu)必須在夾具的輔助下才能完成加工。因此，夾具在保障飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控銑削加工過程的順利進(jìn)行以及保障零件加工精度方面發(fā)揮著極為重要的作用。

百年老夾具依然在機(jī)械車間忙碌。其經(jīng)典程度不言而喻。車間里卡盤比車床多。如果沒有卡盤車床就運(yùn)作不起了。第二名：T型工作臺(tái)。

不要看他平時(shí)不起眼，如果改天你發(fā)現(xiàn)你的機(jī)床沒有T型工作臺(tái)你一定會(huì)茫然的。第三名：T型塊、螺桿、壓板和螺帽的組合。

你其他夾具做得再牛X沒有T型塊，螺桿，壓板和螺帽的組合你很難裝到機(jī)床上去（對(duì)于銑床，加工中心而言）。不信你就去試一試。第四名：EROWA夾具。

它可以保證 /-0.002mm的重復(fù)定位精度。電極沒了它不行；四軸加工沒了它不行；五軸加工沒了它更不行。第五名：虎鉗；和他弟弟麥司。

壓板壓不住的工件就要考慮用虎鉗/麥司裝夾了。第六名：主軸與刀柄。

主軸與刀柄是人類智慧與科技的結(jié)晶。第七名：磁力平臺(tái)。

如何更加簡便的把沒有裝夾位置的零件放在工作臺(tái)上任你加工？看他是如何做到的？第八名：彈簧夾套/夾筒。

規(guī)格繁多的刀具怎么用更少的刀把來解決裝夾問題？在這里你可以找到。第九名：氣壓缸夾具。

自動(dòng)裝夾的夾具精髓。眾多夾具中勞動(dòng)者應(yīng)該是喜歡氣壓夾具的了。第十名：分度頭。

曾經(jīng)那么的風(fēng)光如今沒落啦。都是分度主軸惹的禍。所以請(qǐng)你屈居第十啦。