捷太格特（JTEKT）以“安全、環(huán)保、舒適”三方面為宗旨，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會(huì)信賴的產(chǎn)品。其汽車(chē)零部件、軸承和機(jī)床三大類別的產(chǎn)品，覆蓋了多個(gè)領(lǐng)域。日本光洋精工株式會(huì)社的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包括軸承、汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、汽車(chē)儀器儀表、等速萬(wàn)向節(jié)、油封、工作機(jī)械、工業(yè)用熱處理爐及電子控制器等。尤其作為汽車(chē)零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，捷太格特（JTEKT）于1988年成功開(kāi)發(fā)了世界上第--臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），全球市場(chǎng)28年之久，至今在轎車(chē)用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)和銷售方面全球市場(chǎng)占有率No.。

此次捷太格特（JTEKT）響應(yīng)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)(SAE China)和貿(mào)促會(huì)汽車(chē)分會(huì)（CCPIT Automotive Sub-Council）的號(hào)召，積極參加本次展會(huì)。將著力展示“低油耗，能，輕量化的”汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及汽車(chē)用軸承等--系列產(chǎn)品?？梢宰詣?dòng)補(bǔ)償由于軸的饒曲和殼體變形產(chǎn)生的同軸度誤差，適用于支承座孔不能保證嚴(yán)格同軸度的部件中。

“低摩擦、輕量化”的汽車(chē)用軸承

變速箱、差速器等搭載的圓錐滾子軸承（圖2），捷太格特（JTEKT）通過(guò)對(duì)其內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，使其大限度地降低扭矩，減少摩擦，從而提高傳動(dòng)效率，節(jié)省燃油。捷太格特（JTEKT）采用了高密度滲碳技術(shù)的小型輕量圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ），平均降低重量約803g*，能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的使用壽命，且有利于降低油耗。Koyo(光洋精工株式會(huì)社)創(chuàng)立于1921年，是一家研發(fā)型綜合功能產(chǎn)品制造日本公司，擁有6557名員工。

在輪轂軸承（圖3）方面，捷太格特（JTEKT）通過(guò)對(duì)包含周邊零部件的CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程=Computer Aided Engineering）分析，在保證強(qiáng)度的同時(shí)大限度地減少輪轂軸承的重量，從而對(duì)降低油耗做出貢獻(xiàn)。

KOYO滑動(dòng)軸承與KOYO滾動(dòng)軸承相比KOYO滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)：

1、摩擦系數(shù)大，功率消耗多。

2、不適于大批量生產(chǎn)，互換性不好，不便于安裝、拆卸和維修。

3、內(nèi)部間隙大，加工精度不高。

4、傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，潤(rùn)滑維護(hù)不方便，耗費(fèi)潤(rùn)滑劑。

5、載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度適應(yīng)范圍窄，工況條件的少量變化，對(duì)軸承的性能影響較大。

6、不能同時(shí)承受徑向和軸向載荷。

KOYO滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)：

1、與KOYO滾動(dòng)軸承同等體積的載荷能力要大很多。

2、振動(dòng)和噪音小，使用于精密度要求高，又不允許有振動(dòng)的場(chǎng)合。

3、對(duì)金屬異物造成的影響較小，不易產(chǎn)生早起損壞。

日本進(jìn)口KOYO非標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承大量庫(kù)存 特價(jià)促銷

B28-34 28X75X19

B28-31 28x72x17

B29-11N 29X78X16.5/19

B29-11 29x78x18

B29-2NX 29x80x18/20

B31-15 31x72x9

B30-120 30x80x21

B31-16N 31x80x16

B30-126 30x75x20

B31-26N 31x93x21

B31-1 31x60x17

B31-26N 31x80x16.5

B31-10 31x80x16

B32-33 32x72x15

B31-13 31x93x19

B32Z-6 32.5x76x11

B35-200 35X55X9

B31-16A1N 31x80x16

B35Z-7 35.5x95x12