壓縮機(jī)的工作原理是什么？

開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)

固體膨脹式溫度開(kāi)關(guān)的工作原理是，利用不同固體受熱后長(zhǎng)度變化的差別而產(chǎn)生位移，從而使觸點(diǎn)動(dòng)作，輸出溫度的開(kāi)關(guān)量 信號(hào)。例如，有一種溫度開(kāi) 關(guān)是用雙金屬片(黃銅片疊在銦鋼片上)構(gòu)成的，由于黃銅 片的線 膨脹系數(shù) 較銦鋼片大，在受熱 后，雙金屬片就會(huì)發(fā)生彎曲。當(dāng)達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)雙金屬片自由端(溫度開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)〕產(chǎn)生足 夠的位移，與固定的靜觸點(diǎn)斷開(kāi)，送出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。

壓縮機(jī)常見(jiàn)故障

不正常響聲

十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過(guò)熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。

壓縮機(jī)使用的注意事項(xiàng)

設(shè)置回油彎的必要性：落差超過(guò)10m~15m時(shí)，應(yīng)在氣管側(cè)設(shè)置回油彎管。①必要性：停機(jī)時(shí)，避免附著在配管中的冷凍機(jī)油返回壓縮機(jī)，引起液壓縮現(xiàn)象。另一方面，為了防止氣管回油不好導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油。 ②回油彎設(shè)置間隔，每10m落差設(shè)置一個(gè)回油彎。如何確保適當(dāng)冷凍機(jī)油粘度：冷凍機(jī)油和制冷劑有互溶性，停機(jī)時(shí)，制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機(jī)油中，

現(xiàn)將常用的幾種壓縮機(jī)型的優(yōu)缺點(diǎn)和其適用范圍做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。氣體壓縮機(jī)的類型，壓縮機(jī)是氣源裝置的主體，屬于通用機(jī)械，是將驅(qū)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能或者動(dòng)能的一種設(shè)備，多用于提高被壓縮介質(zhì)的壓力，是壓縮空氣的發(fā)生裝置。螺桿壓縮機(jī)，螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)的一種，也是應(yīng)用為廣泛的一種，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。