公司針對(duì)不同行業(yè)開發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致好評(píng)。

選擇萬向輪材質(zhì)

選擇合適的車輪材質(zhì)除了需要考慮路面大小、使用場(chǎng)地殘留物質(zhì)和障礙物之外還應(yīng)當(dāng)綜合分析車輪所能承載的重要以及所處環(huán)境狀況，比如橡膠輪就不能耐酸和油脂，需要依據(jù)各種特殊環(huán)境來確定萬向輪的材質(zhì)。

決定輪徑大小

直徑越大的萬向輪荷重能力也越大，更加容易推動(dòng)，能夠保護(hù)地面，一般輪徑大小需要綜合荷重下搬運(yùn)車起動(dòng)推力和承載重量方可確定。

了解一下一個(gè)輪子的具體結(jié)構(gòu)，一般的輪子都分軸承 硬質(zhì)塑料骨架 外層軟膠組合而成。今天我們來重點(diǎn)了解塑膠件這一塊，我前面有提到有多種材料可以應(yīng)用到輪子上。但是每一款原料單獨(dú)的使用都會(huì)有它的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)，那么缺點(diǎn)如何來解決呢？

通過二次注塑可以把硬膠和軟膠的結(jié)合在一起，從而達(dá)大家的需求。萬向輪踏面的“磨削點(diǎn)”可以指示異物的積聚，例如螺紋端、鐵絲和其他可能纏繞在萬向輪周圍的異物?，F(xiàn)在還有部分廠家是采用先進(jìn)的雙射注塑的方式來結(jié)合它們。有的人說輪子負(fù)重運(yùn)行會(huì)產(chǎn)熱，這種熱量會(huì)使TPE（軟膠）脫落。的確這種情況會(huì)出現(xiàn)在性能較差的TPE材料上，相對(duì)的性能較好的TPE材料是不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，可以滿足輪子長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形不脫膠的。

在工廠、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，貨物搬運(yùn)非常頻繁，重載適用于厚鋼板4-7mm沖壓熱鍛和雙列球架的焊接；如用于搬運(yùn)紡織廠、汽車廠、機(jī)械廠等重型貨物；在其他地方，由于負(fù)荷大，行走距離長(zhǎng)，應(yīng)選擇7-13mm厚的鋼板進(jìn)行切割和焊接。但是每一款原料單獨(dú)的使用都會(huì)有它的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)，那么缺點(diǎn)如何來解決呢?；顒?dòng)齒條采用平面滾珠軸承和底板上的滾珠軸承，使萬向輪能夠承受重載、柔性轉(zhuǎn)動(dòng)、抗沖擊等功能。