耐火試驗(yàn)的升溫曲線，新版的《構(gòu)件用防火保護(hù)材料快速升溫耐火試驗(yàn)方法》GA/T714-2007標(biāo)準(zhǔn)，是針對《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006版新增第十二章城市交通隧道，從國外引進(jìn)了RABT和HC升溫曲線而制定了《構(gòu)件用防火保護(hù)材料快速升溫耐火試驗(yàn)方法》GA/T714-2007標(biāo)準(zhǔn)，近幾年來隧道防火材料行業(yè)內(nèi)全部采用此標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施此類隧道防火材料的檢測方法，有關(guān)“采用《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法》（GB/T9978.1-2008）進(jìn)行實(shí)樣大爐測試”的說法是十年之前上海大連路隧道之前的一個試驗(yàn)方案，現(xiàn)已經(jīng)不存在了。2004年由上海隧道院提出：訂立《建筑設(shè)計防火規(guī)范》新增第十二章城市交通隧道的設(shè)計法規(guī)，2005年由四川消科所訂立了相應(yīng)的《構(gòu)件用防火保護(hù)材料快速升溫耐火試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)，2008年又有四川消科所提出了《隧道防火保護(hù)板》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)訂立，到目前為止耐火試驗(yàn)方法和理化性能試驗(yàn)設(shè)備都已基本齊全，已經(jīng)基本完成了隧道防火板的這一法規(guī)體系。而我國隧道防火板經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，不論與世界上哪個先進(jìn)國家相比較，我國這些規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法的技術(shù)也是走在世界前列的。




《隧道防火保護(hù)板》GB28376-2012版的技術(shù)要求共18項(xiàng)，而《不燃無機(jī)復(fù)合板》GB25970-2010版的技術(shù)要求共9項(xiàng)，隧道防火板標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求全部覆蓋了《不燃無機(jī)復(fù)合板》技術(shù)要求，在以后隧道板的檢測依據(jù)中就沒有依據(jù)《不燃無機(jī)復(fù)合板》的說法了，已經(jīng)有了自身標(biāo)準(zhǔn)，就不用其他標(biāo)準(zhǔn)來替代了。應(yīng)在《隧道防火保護(hù)板》標(biāo)準(zhǔn)定義中含公路隧道（指山嶺隧道、地下隧道、水底隧道）和城市地下隧道以及鐵路隧道都可參照此標(biāo)準(zhǔn)。




在此引發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)職能，《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《隧道防火保護(hù)板》，按職能分工是負(fù)責(zé)的，而不是建設(shè)部門負(fù)責(zé)的事情。防火材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，只能保證安全性能及相關(guān)的技術(shù)性能提出要求。此于產(chǎn)品裝飾標(biāo)準(zhǔn)和其它材料的輔助技術(shù)性能指標(biāo)是不屬于四川消防科研所職能范疇內(nèi)。根據(jù)十幾年發(fā)展過程中四川消科所總結(jié)和制定的《隧道防火保護(hù)板》標(biāo)準(zhǔn)是較和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，有些指?biāo)要求是較高的，比例說對耐酸、堿、鹽霧、濕熱、凍融，試驗(yàn)結(jié)果板材不能發(fā)脹和變色，同時試驗(yàn)時間15d、30d或30次以上的要求，產(chǎn)品要過這些關(guān)也是有難度的。關(guān)于帶有裝飾效果的隧道防火保護(hù)板，主要是考慮耐磨洗的機(jī)械強(qiáng)度和光反射的可見光反射比，這兩個指標(biāo)就不屬于消防管轄要求下的，但設(shè)計人員要把耐磨洗≥10000次不見底和漫反射，反射系數(shù)>70%要求提出來，在設(shè)計中考慮進(jìn)去。

鋼鈣板性能特點(diǎn)：

1、剛度大，耐撞擊

憑借無石棉纖維水泥板的良好剛度支撐，帶涂層的鋁板優(yōu)異的延展性能及背面鍍鋁無紡布的封閉加強(qiáng)，鋼鈣板的抵抗形變能力及保持完整性方面都非常出色，對于一般的交通事故受到車輛的刮擦撞擊等，鋼鈣板都能完整地緊固在隧道內(nèi)壁上，且不會有碎片飛濺出來，為后續(xù)車輛、人員及周邊環(huán)境起到保障作用，避免傷害破壞的升級。

2、防火

根據(jù)國家防火建材質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測試報告結(jié)果顯示，鋼鈣板的燃燒性能等級為GB 8624-2006中的不燃燒A1級，產(chǎn)煙毒性危險級別為準(zhǔn)的ZA1級。一旦隧道遇火，鋼鈣板能很好的保護(hù)隧道內(nèi)壁不被火焰直接燃燒，且不會產(chǎn)生有毒、有害的煙霧或氣體，是真正的防火、低碳產(chǎn)品，滿足隧道的防火要求。

3、防水，防潮

鋼鈣板在合成背面 UV 滲透劑，利用 UV 先對無石棉纖維水泥板做封閉處理，很好的降低了水泥板的吸水率及濕脹率。長期受山體巖縫涌泉影響的隧道壁環(huán)境是非常潮濕的，在這種潮濕的環(huán)境下，鋼鈣板表現(xiàn)出極低的吸水率、濕脹率和良好的不透水性，使得鋼鈣板在使用中不霉變、不反潮，也不會因吸濕而變形及出現(xiàn)面漆脫落。

4、良好的光學(xué)性能

鋼鈣板為漫反射表面涂層，在光照條件下不會產(chǎn)生眩光；鋼鈣板表面的半亞光處理，這一優(yōu)點(diǎn)在保證隧道行車方面尤為重要。

5、耐久性好

鋼鈣板由鋁板與無石棉纖維水泥板復(fù)合而成，鋁板具有優(yōu)異的耐候性質(zhì)量輕、強(qiáng)度高,對于將長期充斥著汽車尾氣和濕潤空氣的隧道來說，其內(nèi)邊墻的裝飾材料具備優(yōu)異的耐酸堿、耐鹽霧性能。