行李箱萬(wàn)向輪的重要性

蕪湖三而商貿(mào)公司為大家介紹行李箱萬(wàn)向輪的重要性

超靜音的360°萬(wàn)向輪，越重越順滑省力

輪子作為行李箱蕞重要的部件之一，決定了箱子的承重性能和行走性能。

它采用的是超靜音的 360° 萬(wàn)向輪，轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松便捷。雖說(shuō)在行李箱上并不是什么新鮮事，但它勝在那精度鋼制軸承，比很多行李箱轉(zhuǎn)動(dòng)更順滑，拉動(dòng)時(shí)更省力。

在輪子方面，它還采用旗艦級(jí)同款的雙排輪，八個(gè)輪子都用上塑料 橡膠雙材質(zhì)，能夠起著很好的靜音和緩沖效果。在車(chē)站的地磚上拉動(dòng)時(shí)，不僅超安靜，還有種像溜冰般絲滑的感覺(jué)，比隔壁米家的 90 分要好用很多。

靜音和順滑還不是輪子的全部實(shí)力，要知道走得遠(yuǎn)也很重要。

我們放上一整箱礦泉水，直接在階梯上拉動(dòng)，輪子毫無(wú)異樣，依舊順滑。

對(duì)于經(jīng)常坐飛機(jī)的小伙伴來(lái)說(shuō)，托運(yùn)行李蕞擔(dān)心的就是遇到運(yùn)輸，直接把輪子摔斷。

得益于多顆螺絲的穩(wěn)固，鋼制的軸承，直接將這款行李箱輪子耐摔性能拉滿，更不用擔(dān)心拉的途中會(huì)掉輪。

腳輪的用途分類(lèi)

蕪湖三而商貿(mào)腳輪廠家給大家介紹腳輪的用途分類(lèi)

隨著工業(yè)革命的興起，越來(lái)越多的設(shè)備需要移動(dòng)，腳輪也就在全世界應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 隨著科技的迅速發(fā)展，各行各業(yè)幾乎離不開(kāi)腳輪，腳輪便成了不可缺少的部件。

1、腳輪按用途分為民用腳輪、工業(yè)腳輪等；按載荷分為輕型腳輪、中型腳輪、重型腳輪、特重型腳輪及特殊腳輪等；按功能分為萬(wàn)向腳輪、定向腳輪、絲桿腳輪、剎車(chē)腳輪（雙剎腳輪，鷹架腳輪）、減震腳輪等；按材料可分為導(dǎo)電腳輪、鐵芯腳輪、塑料腳輪、不銹鋼腳輪、耐高溫腳輪、聚氨酯腳輪、尼龍腳輪、橡膠腳輪、全鐵腳輪等。按軸承分為軸承腳輪、滾針腳輪等。更多資訊

2、尼龍輪：包括尼龍腳輪、尼龍齒輪、塑膠尼龍輪、PU尼龍輪、鐵芯尼龍輪、尼龍叉車(chē)輪等。

3、萬(wàn)向腳輪：包括尼龍萬(wàn)向輪、PU萬(wàn)向輪、橡膠萬(wàn)向輪等。

選擇腳輪時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)呢？

腳輪

在應(yīng)用腳輪時(shí)，人們要考量它的用處、作用和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，并挑選適合的種類(lèi)。在選擇腳輪時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)呢？下面蕪湖三而商貿(mào)公司給大家詳細(xì)講解一波~

1、挑選適合的承載能力

承載能力指得腳輪在平地上開(kāi)展長(zhǎng)久、暢順聯(lián)通時(shí)能夠承重的凈重，測(cè)算腳輪承載能力時(shí)，必須先估算物件總重量，隨后依據(jù)配搭的腳輪總數(shù)挑選適合的腳輪。

2、挑選適合的承軸

單滾珠軸承：選用優(yōu)良軸承鋼制作，可承擔(dān)偏重的荷載，適用于剛性旋轉(zhuǎn)和清靜場(chǎng)所。

雙滾珠軸承：既維持了單滾珠軸承的優(yōu)勢(shì)，又使車(chē)輪與車(chē)輪的空隙減少，應(yīng)用時(shí)更平穩(wěn)。

特爾靈承軸：特爾靈是這種獨(dú)特的橡膠制品，適用于濕冷和刺激性的地區(qū)，旋轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)能力通常，且壓力很大。

滾柱軸承：經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后可承重偏重的荷載，旋轉(zhuǎn)靈便度通常。

螺栓：螺栓主要用于取決于偏少的腳輪種類(lèi)，如微型腳輪，由于腳輪很小，沒(méi)法安裝承軸，因此能夠用螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)腳輪。

管理局軸：腳輪晃動(dòng)空隙大，荷載小，合適某些較小的手工藝品。

壓力軸承：適用于高負(fù)荷髙速旋轉(zhuǎn)，因此它常常用以某些獨(dú)特的重型機(jī)械。

平面軸承：適用于高、奇高負(fù)載、高速度場(chǎng)所。

3、剎車(chē)設(shè)備

通常選用剛度剎車(chē)，即用剎車(chē)構(gòu)件和單輪表層磨擦，具有剎車(chē)作用，但應(yīng)用過(guò)段時(shí)間后，鎖住作用會(huì)減少。

4、應(yīng)用腳輪的壞境標(biāo)準(zhǔn)

通常成都重型腳輪的應(yīng)用壞境是假設(shè)在室內(nèi)溫度下的室內(nèi)空氣，因而必須盡量減少在獨(dú)特壞境中應(yīng)用。

如必須在特殊壞境中應(yīng)用的，就需挑選耐熱、耐溫、不銹鋼、不銹鋼等獨(dú)特工序的腳輪。

腳輪的基本知識(shí)是什么？

在生活中，腳輪的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。腳輪是個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，包括活動(dòng)和固定腳輪?；顒?dòng)腳輪也就我們所說(shuō)的萬(wàn)向輪，它的結(jié)構(gòu)允許360度旋轉(zhuǎn)；固定腳輪沒(méi)有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。通常是兩種腳輪一般都是搭配用的。下面蕪湖三而商貿(mào)腳輪廠家給大家介紹腳輪的基本知識(shí)。

1、設(shè)備高寬比

腳輪的設(shè)備高寬比指得與腳輪底版與車(chē)輪漫長(zhǎng)較大的垂直距離。 指從路面到設(shè)施設(shè)備部位中間的垂直距離。

2、腳輪的結(jié)構(gòu)

用以設(shè)備在設(shè)施下邊令其隨意聯(lián)通。腳輪關(guān)鍵分成兩類(lèi)： 由單輪裝在支撐架上而成。

固定腳輪

只有沿平行線聯(lián)通。 支撐架加上單輪。

活動(dòng)腳輪

能隨便向一切方位行車(chē)。 360 度剎車(chē)的支撐架加上單輪。

3、支撐架剎車(chē)管理局距

指管理局螺栓等分線到輪芯管理局的水準(zhǔn)間距。

4、行車(chē)負(fù)載

腳輪在聯(lián)通時(shí)載重潛質(zhì)。也稱(chēng)動(dòng)負(fù)載。成都重型腳輪的動(dòng)負(fù)載因?qū)嵭械臉?biāo)準(zhǔn)及廠子的實(shí)驗(yàn)方法不一樣而進(jìn)而區(qū)別。也因車(chē)輪的材料不一樣而不一樣。重要在支撐架的構(gòu)造和品質(zhì)是不是可以耐沖擊和波動(dòng)。

5、撞擊負(fù)載

當(dāng)設(shè)施遭受承重物撞擊或振動(dòng)時(shí)腳輪的剎那間載重潛質(zhì)。

6、旋轉(zhuǎn)半經(jīng)

適度的間隔令腳輪能作 360 度剎車(chē)。旋轉(zhuǎn)半經(jīng)的有效是否立即危害到腳輪的使用期。 指管理局螺栓等分線到車(chē)胎外邊沿的水準(zhǔn)間距。

7、外部負(fù)載

外部負(fù)載蕞少應(yīng)是撞擊負(fù)載的 2 倍。 腳輪在勻速運(yùn)動(dòng)情況下會(huì)承擔(dān)的凈重。外部負(fù)載通常狀況應(yīng)是行駛負(fù)載（動(dòng)承重） 5 6 倍。

8、行車(chē)協(xié)調(diào)能力

穩(wěn)定路面上，危害腳輪行車(chē)協(xié)調(diào)能力的要素有：支撐架的構(gòu)造和支撐架不銹鋼板材的采用、車(chē)輪的尺寸、車(chē)輪種類(lèi)、承軸等。車(chē)輪越大行車(chē)協(xié)調(diào)能力越高。高韌性、狹小的輪比平邊軟塑的車(chē)輪省勁。但在坑坑洼洼的路面上，軟塑的車(chē)輪省勁。但在坑坑洼洼的路面上，軟塑的車(chē)輪能盡快保護(hù)設(shè)施并避震。

9、剎車(chē)

旋轉(zhuǎn)半經(jīng)過(guò)短會(huì)提升剎車(chē)難易度，高韌性、狹小的車(chē)輪比軟塑、寬的車(chē)輪容易剎車(chē)。旋轉(zhuǎn)半經(jīng)是車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的1個(gè)關(guān)鍵叁數(shù)。過(guò)大則會(huì)造成車(chē)輪搖晃及壽命減少。