馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結(jié)構(gòu)件焊接工藝注意事項

1、 軌道間采用手弧焊焊接時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）軌道焊接宜采用厚度大于或等于12mm，寬度大于或等于100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模； 

（2）焊接的順序由下向上，先焊軌底后焊軌腰及軌頭，蕞后修補周圍；

（3）施焊軌底的第壹層焊道時使用電流稍大些，以保證焊透和便于排渣。

（4）每焊完一層焊道，必須把熔渣清除干凈后才能繼續(xù)施焊，前后兩層焊道的施焊方向相反；

（5）鋼軌焊接應(yīng)采取預(yù)熱、保溫和緩冷措施，預(yù)熱溫度為200~300℃，保溫可采用石棉灰等；

（6）軌道焊接應(yīng)選用低氫型焊條施焊。接頭的表面層焊縫應(yīng)采用耐磨焊條施焊。

2、 當壓軌器的軌板與吊車梁采用焊接時，應(yīng)采用小直徑焊條、小電流跳焊法施焊。

3、 柱與柱、柱與梁的焊接接頭，當采用大間隙加墊板的接頭型式時，第壹層焊道應(yīng)熔透。

1、焊接前預(yù)熱及層間溫度的控制，宜采用測溫器具測量（點溫計、熱電偶溫度計等）。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè)，其寬度應(yīng)各為焊件厚度的2倍以上，且不小于100mm。環(huán)境溫度低于0℃時，預(yù)（后）熱溫度應(yīng)通過工藝試驗確定。

2、焊接H型鋼，其翼緣板和腹板應(yīng)采用半自動或自動氣割機進切割，翼緣板只允許在長度方向拼接；腹板則長度、寬度均可拼接，拼接縫可主“十”字形或“T”形，上下翼緣板和腹板的拼接縫應(yīng)錯開200mm以上；拼接焊接應(yīng)在H型鋼組裝前進行。

3、對需要進行后熱處理的焊縫，應(yīng)在焊接結(jié)束后焊縫金屬沒有完全冷卻的時候立即進行，后熱溫度為200~300℃，保溫時間可按板厚每30mm1h計算，但不得少于2h。

隨著液晶面板尺寸的擴大與半導(dǎo)體設(shè)備精密度的提高，機臺結(jié)構(gòu)件的需求長度穩(wěn)定性、耐磨性佳、膨脹系數(shù)低、硬度高、抗壓及抗彎強度佳等性質(zhì)被愈為重視，其中，對于抗震性佳的花崗巖或陶瓷等材料，由于其具有高阻尼、低振動、熱穩(wěn)定性佳等特性， 因此，其非常適合作為高精密機臺使用的主要結(jié)構(gòu)材料。但是，當以花崗巖或陶瓷等原料作為高精密機臺的結(jié)構(gòu)件時，仍需藉由螺栓等連接元件進一步地與組成高精密機臺的其他構(gòu)成元件間結(jié)合，由于花崗巖與陶瓷的質(zhì)脆，無法進行攻牙，因此，無法直接在其上形成螺孔來形成螺接結(jié)合的空間型態(tài)。