如何正確的安裝橋梁護(hù)欄

只有正確的安裝橋梁欄桿，才能保證橋梁欄桿的安全性，下面我們一起來了解一下正確安裝橋梁欄桿的方法有哪些。下面簡(jiǎn)單介紹一下如何正確的安裝橋梁護(hù)欄：

一、進(jìn)行橋梁護(hù)欄安裝前應(yīng)對(duì)立柱預(yù)埋件的位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合設(shè)計(jì)要求后方能安裝立柱和橫梁。

二、安裝前應(yīng)做好施工場(chǎng)地的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，安裝過程中應(yīng)特別注意控制螺栓扭矩，焊縫間距橋，梁伸縮縫和脹縫的設(shè)置間距。

三、橫梁和立柱的位置應(yīng)準(zhǔn)確。連接螺栓和拼接螺栓初始不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁和立柱法蘭盤的長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整、使其線形順適，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。后擰緊螺栓。

四、對(duì)于焊接的金屬護(hù)欄，所有外露接頭在焊接后應(yīng)做磨光或補(bǔ)滿的清面工作。五、橫梁、立柱等構(gòu)件在安裝過程中應(yīng)盡量避免損壞保護(hù)層，安裝完成后，應(yīng)對(duì)被損壞的保護(hù)層按規(guī)定的方法修復(fù)。

橋梁欄桿在我們生活中隨處可見，橋梁欄桿給我們的生活帶來了很大的便利?？煞乐共皇芸刂频能囕v越并保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車輛。通常，橋外事故的嚴(yán)重程度高于路基以外的事故的嚴(yán)重程度。橋梁應(yīng)選擇防撞等級(jí)高于路基的橋梁欄桿。有些人還為路基護(hù)欄和橋梁欄桿建立了兩組防撞等級(jí)。

(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。(2)作為干線公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級(jí)公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.(3)作為集散公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級(jí)公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)人對(duì)向車行道有可能造成的交通事故等級(jí)，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級(jí)。因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。

河道橋梁防撞護(hù)欄涂層的顏色。

涂層的顏色應(yīng)與選定的樣板或色板基本一致。 河道橋梁護(hù)欄涂層的厚度。裝飾面涂層厚度的平均值不得小于60μm，且一點(diǎn)不得小于40μm。 河道橋梁護(hù)欄涂層的硬度。涂層的硬度不應(yīng)低于H。 河道橋梁護(hù)欄涂層的劃格試驗(yàn)。涂層的劃格試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到中檢查結(jié)果分級(jí)表中O級(jí)。 河道橋梁護(hù)欄涂層的耐濕熱性。涂層的耐濕熱性應(yīng)為中評(píng)定等級(jí)的一級(jí)。

河道橋梁護(hù)欄涂層的耐砂漿性。不應(yīng)有由于砂漿的影響和去掉砂漿而發(fā)生涂層脫離和涂層變化的現(xiàn)象。 河道橋梁護(hù)欄涂層的耐鹽霧性。除劃線2.0mm內(nèi)的范圍外，涂層不應(yīng)從表面脫掉。 河道橋梁護(hù)欄涂層的耐滲透性。在離試板達(dá)緣3mm以外，涂層不應(yīng)起泡。 河道橋梁護(hù)欄涂層的耐候性。涂層的耐候性按評(píng)級(jí)方法，單項(xiàng)評(píng)定等級(jí)為：失光1級(jí)，變色1級(jí)，粉化0級(jí)；或符合中表13的規(guī)定，綜合評(píng)定等級(jí)為“良”