廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。英國海運物流服務熱線。



      海運提單（Ocean Bill of Lading）是由船長或承運人的代理人簽發(fā)的證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的單據(jù)。單據(jù)中關于貨物應交付收貨人或按指示交付，或交付提單持有人的規(guī)定，即構成這一保證。提單的性質為：提單是貨物收據(jù)；提單是貨物所有權的憑證；提單是承運人和托運人之間運輸協(xié)議的證明；提單是收取運費的證明。由于海運提單的可轉讓的性質，從而保證了國際貿易能夠在一個高速度水平上發(fā)展。英國海運物流服務熱線。


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     在許多國家，記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實際上已經(jīng)失去了貨權的控制力。就像空運提單一樣，收貨人只要憑明就可以提貨。即便是結算，開證行都不愿意接受記名提單，所以一般都規(guī)定為：TO ORDER這樣的空白抬頭的提單，由此來控制和掌握貨權。英國海運物流服務熱線。


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       另一種就是記名提單，即“收貨人Cignee”欄具體寫明了收貨人的公司名址（通常是外商），只有這家公司才能提貨。因為具體規(guī)定了收貨人，所以別人即使拿到提單也沒用，此提單也無法轉讓。另一方面，正因為規(guī)定死了提貨人，只有他才能提貨，所以一些國家就認可這個收貨人即使沒有正本，只要證明自己的身份，就能提貨。英國海運物流服務熱線。


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1. 基本港分撥

在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉運。

不利處：如果要轉運的內陸點很遠，則費用高。

2. 基本港碼頭上鐵路轉內陸點

有些船公司在美國基本港碼頭能提供直接上鐵路轉內陸點的服務，這樣的話可以達到內陸點。如要再送到門點，可以在當?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。

不利處：需要找到能提供這種服務的船公司，以及能提供這種服務的內陸點，后在當?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉運。

英國海運物流服務熱線。