珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒

問題一：珩磨管，其中是否包括了珩磨油缸管和珩磨氣缸管等？08mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴(yán)重時伴有異響，失去支承作用。如果有的話，那么是根據(jù)什么來進行區(qū)分的？

    這個問題的前半部分，其答案是肯定的，因為珩磨油缸管和珩磨氣缸管，它們都是屬于珩磨管的。至于這兩種的區(qū)分，主要是看珩磨管的具體應(yīng)用場合，如果是用在液壓油缸中，是為珩磨油缸管；在氣缸中，則是為珩磨氣缸管。

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   有的管材不僅薄，還比較細，這樣其氣孔就都在管材表面出現(xiàn)了，看來直徑也會影響珩磨管的表面質(zhì)量。除此之外，管材自身存在的一些缺陷也會與之有關(guān)，經(jīng)過進一步加工處理之后在生產(chǎn)，這樣情況應(yīng)該會有所好轉(zhuǎn)。

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   要說哪種管材強度高、抗氧化、抗輻射、穩(wěn)定性好、熱加工性優(yōu)良而成本又低，那就是珩磨管，所以這類管材在航天、航空等發(fā)動機的環(huán)控系統(tǒng)中都得到了廣泛應(yīng)用。而管材的這些性能除了與材質(zhì)有關(guān)之外，加工工藝也是另外一方面。

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   另外，還要考慮實際應(yīng)用的具體要求，才能選用到與之匹配的產(chǎn)品和工藝。包括珩磨管在內(nèi)的任何行業(yè)都是遵照著優(yōu)勝劣汰的原則在發(fā)展，如果產(chǎn)品品質(zhì)得不到提高的話，最終只能被淘汰。