燃油泵及控制電路故障檢查方法

一、轉速信號系統(tǒng)故障發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎，如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、１號和２號凸輪軸位置傳感器及其線路進行檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；又因為其具有密封自卸功能，可以通過液壓操作，傾卸垃圾十分方便，在各大垃圾場十分常見。如正常，再檢查ＥＣＵ與各傳感器的配線和接線器是否正常。

二、燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋Ｂ和ＦＰ然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子４和５之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、ＥＦＩ主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。具有地面清掃、地面洗刷、高壓水清洗、路緣石洗刷、垃圾收集、污水回收、髙壓噴霧和地面隔離墻清理等多種作業(yè)作用。

后裝壓縮式垃圾車裝載垃圾時由提升機構

后裝壓縮式垃圾車裝載垃圾時由提升機構將垃圾裝入后料斗。刮板和滑板配合將后斗內的垃圾壓入壓縮箱內，箱內的壓縮推板雙向壓縮，壓縮。整個操作過程由PLC可編程電控，可一鍵循環(huán)，操作簡單。但是結構相對側裝壓縮式垃圾車更復雜，成本也更高。

垃圾提升機構可以根據(jù)需要選擇掛桶式（國標120、240L塑料桶，圓鐵桶，660L標準桶等），三式，三帶掛桶式，大落地斗式，擺臂式等多種結構，從而配合不同的垃圾桶、垃圾箱、人力三輪車等基層收集方式使用，適用范圍更廣泛。

灑水車行駛注意事項：

一、勤養(yǎng)護、平時保護要做好

和其它車輛相同，灑水車發(fā)起機發(fā)起的時分是耗油的。為充沛進步燃油的焚燒功能，咱們應當做到：等級低起步，輕踩油門，逐漸地進步車速，待到適宜的檔速時才能夠替換運水車檔位。只要這么，才能讓油料起到事半功倍的作用。

二、堅持高速行進

灑水車在合理的行車速度下行進耗油量低。騎自行車什么時分省力？當然是在下坡的時分或高速行車中，就算不用力踐踏腳板，車子也會大步流星。運水車也是相同，車輛的慣性能夠相對削減發(fā)起機制動力，然后下降油耗。

三、恰當熱機

運水車司機要根據(jù)不一樣區(qū)域、不一樣時節(jié)來調整節(jié)油的辦法。因為運水車發(fā)起機的溫度與油料耗費有直接的聯(lián)系，發(fā)起機溫度過高或過低都是糟蹋油料的直接原因。進步起步質量，在低溫條件下對發(fā)起機進行發(fā)起預熱是很有必要的，這么既能夠削減運水車的燃油耗費，對運水車的引擎和運水車部件都是有優(yōu)點的。在作業(yè)周圍環(huán)境方面，通過車輛造型及性能的改進，改變粗放、惡臭的作業(yè)形象，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使壓縮式垃圾車與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調。建議運水車用中速行進二三分鐘即可完結預熱。

四、行進中的注意事項

車輛不要長期怠速，怠速超越１分鐘的用油量與發(fā)起一次所用燃油相等；少開車窗也可省油，開窗后的風阻耗費會使每公里燃油添加；盡量防止采納猛踩車油門起步的做法，用力踩剎車和急加速這些做法都是加大油料耗費的罪魁禍首。

五、胎壓要符合規(guī)范

胎壓過低會添加摩檫力，天然是對比費油的。削減車輛負重能省油，讓你的車輛堅持清潔，經(jīng)常洗車和給車打蠟也能夠削減空氣阻力，然后進步燃油的經(jīng)濟性。