固定登車橋結(jié)構(gòu)介紹

固定登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。固定登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

隨著固定登車橋在各裝卸場(chǎng)合的大力應(yīng)用，裝卸貨慢的問題就很好的解決了，現(xiàn)在不管是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、倉庫、物流、快遞中心、貨運(yùn)中心等場(chǎng)所，都能隨處見到固定登車橋。為什么固定登車橋的性能好?

固定登車橋主要是一種作業(yè)于固定場(chǎng)合與叉車配合使用的裝卸貨平臺(tái)。操作很簡(jiǎn)單，只需要通過控制按鈕就可以輕松控制上升下降，可以根據(jù)不同車廂的高度來自由調(diào)節(jié)登車橋的高低。

固定登車橋具備哪些特點(diǎn)能夠如此在市場(chǎng)中廣泛使用？

一、固定登車橋搭接板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。

二、采用進(jìn)口的密封件，，保障液壓系統(tǒng)密封良好，進(jìn)口液壓泵閥，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)久；

三、臺(tái)面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì)，保障了臺(tái)面高負(fù)載時(shí)不變形。

四、臺(tái)面采用防滑板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害，

五、單按鈕控制，操作簡(jiǎn)單，方便，可選配車輪止動(dòng)墊塊，防止車輛過早駛離平臺(tái)。

六、選用高腐油漆，具有更好的耐銹效果。