柳汽乘龍H76X2牽引車獨(dú)特之處

今天，小編為大家解讀柳汽乘龍H7 6X2系列牽引車的獨(dú)特之處。

乘龍H7平臺(tái)系列車型采用全新的外觀造型、大面積進(jìn)氣格柵猶如忍者的面罩，賦予了一定的神秘感，整車的從外觀上來說更加靈動(dòng)靚麗。

前臉中部和進(jìn)氣格柵位置，設(shè)計(jì)有鍍鉻工藝的亮條裝飾，給人以直觀的金屬感。

● 新柳汽 新內(nèi)飾

與國(guó)內(nèi)大多數(shù)牽引車一樣，采用氣囊減震座椅，坐墊及靠背均采用皮質(zhì)包覆。

方向盤采用多功能方向盤，包含定速巡航以及多媒體控制開關(guān)，方便駕乘人員操控。

中控臺(tái)上集中了氣囊提升橋控制按鈕、多媒體控制及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，比較符合駕駛員的操作習(xí)慣。

臥鋪采用分段式結(jié)構(gòu)，掀開中間部分，為可折疊式小桌。臥鋪下方為巨大的儲(chǔ)物空間。

駕駛室中部及上方都設(shè)計(jì)有超大的儲(chǔ)物空間，以放置各種生活物品。

在駕駛室外部，可以看到采用氣囊減震，并且可根據(jù)實(shí)際重量調(diào)整氣囊壓力，以獲取更好的避震效果。

龍卡發(fā)動(dòng)有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國(guó)重汽提供,馬力覆蓋范圍

龍卡發(fā)動(dòng)有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國(guó)重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅(qū)動(dòng)方式為6×4、6×2和4×2。

乘龍T5發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴和濰柴提供，馬力覆蓋270～460范圍，后橋速比3.7-4.111，驅(qū)動(dòng)方式為6×4和4×2。

乘龍T7和T5為長(zhǎng)頭卡車，其中T7的發(fā)動(dòng)機(jī)油濰柴和東風(fēng)康明斯2種，馬力范圍覆蓋400～560，后橋速比2.867-5.921，驅(qū)動(dòng)方式為6×4。

為了更好對(duì)比乘龍牽引車之間的區(qū)別，我們特地制作了上圖，以便直觀的對(duì)比。

燃?xì)怆p英:乘龍H7輕奢版

乘龍H7輕奢版主打輕量化和舒適性升級(jí)，整車自重低于7.9噸，在寬體車型中更具優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面提供了濰柴 法士特 漢德的黃金動(dòng)力組合，車輛動(dòng)力升級(jí)到500馬力，并且可以匹配AMT變速箱，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。在舒適性方面，乘龍H7輕奢版采用了全新的3.0駕駛室，平地板駕駛室優(yōu)化了布局，折疊下臥鋪 可旋轉(zhuǎn)副駕座椅的居家式設(shè)計(jì)，更能滿足年輕用戶的需要。

燃?xì)怆p英：乘龍H7輕奢版 乘龍H5超輕版

燃?xì)忸I(lǐng)域是明年乘龍主攻的市場(chǎng)之一，也是開拓西北市場(chǎng)的利器，因此，乘龍布局的兩款產(chǎn)品都非常有特點(diǎn)。

首先是燃?xì)獾某她圚7輕奢版車型，這款產(chǎn)品搭載的是玉柴6K13升動(dòng)力，還可拓展至15L大排量動(dòng)力，并且這款車還搭載了1000L 1000L的雙氣瓶配置，保障了車輛的續(xù)航，同時(shí)自重也更加合理，保持在8.5噸以內(nèi)。

乘龍H5超輕版，自重在8.2噸以內(nèi)，擁有行業(yè)內(nèi)輕的自重，搭載11升和13升動(dòng)力，覆蓋400-430馬力，全新的玉柴K11N動(dòng)力氣耗更低。