特殊壁厚無(wú)縫鋼管的特點(diǎn)

其一、特殊壁厚無(wú)縫鋼管的壁厚越厚，特殊壁厚無(wú)縫鋼管就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，特殊壁厚無(wú)縫鋼管的加工成本就會(huì)大幅度的上升；

其次、特殊壁厚無(wú)縫鋼管的工藝決定它的局限性能，一般特殊壁厚無(wú)縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；

其三、特殊壁厚無(wú)縫鋼管的檢測(cè)必須離線處理。因此它在高壓、高強(qiáng)度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。

特殊壁厚無(wú)縫鋼管如何降低成本？

通過(guò)縝密的市場(chǎng)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè)，在選用了精密特殊壁厚無(wú)縫鋼管之后，對(duì)天津特殊壁厚無(wú)縫鋼管降低成本，提高利用率上，起到了極大的推動(dòng)作用。

10年前，國(guó)內(nèi)的機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè)在使用特殊壁厚無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程中，由于沒(méi)有特殊壁厚無(wú)縫鋼管，都是將不同口徑的特殊壁厚無(wú)縫鋼管采購(gòu)回來(lái)后，經(jīng)過(guò)車間技術(shù)工人的精心研磨，生產(chǎn)出所需口徑的特殊壁厚無(wú)縫鋼管。這種生產(chǎn)模式，比較被動(dòng)和落后。并且花費(fèi)的事件比較長(zhǎng)，不能夠應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)。而采用了特殊壁厚無(wú)縫鋼管后（通常特殊壁厚無(wú)縫鋼管多以小口徑為主），首先是減少了等待時(shí)間，基本上從供應(yīng)商手中拿到貨后，不用在回車間研磨，就可使用。就是花費(fèi)幾天的供貨時(shí)間，相對(duì)原先的生產(chǎn)模式，要節(jié)約百分之九十八的時(shí)間。并且，直接選用小口徑精密特殊壁厚無(wú)縫鋼管，可以很大程度的降低成本。舉例來(lái)說(shuō)，一種25*5的特殊壁厚無(wú)縫鋼管，加工廠的加工都是以大批量的加工為主，然后經(jīng)銷售商推銷，這樣，一噸的25*5的特殊壁厚無(wú)縫鋼管價(jià)格也就在7850元左右就可以運(yùn)回到廠里，而原來(lái)的生產(chǎn)方式則是，廠里選購(gòu)27*7的普通特殊壁厚無(wú)縫鋼管，拉回廠里后，讓車間的老工人鋸成規(guī)定尺寸，然后上車床細(xì)細(xì)研磨。成本造價(jià)經(jīng)核算下來(lái)，一噸高達(dá)11200元。而且，產(chǎn)生許多廢料。

如何保證特殊壁厚無(wú)縫鋼管的平直度和整體偏差？

特殊壁厚無(wú)縫鋼管制造過(guò)程中，從制造材料、工藝、焊接、無(wú)損檢測(cè)、計(jì)量、工裝等環(huán)節(jié)對(duì)特殊壁厚無(wú)縫鋼管制造生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，那么在組裝時(shí)，如何保證特殊壁厚無(wú)縫鋼管的平整度及整體偏差呢？下面小編為大家分析一下。

1、彎管組裝：彎管是特殊管節(jié)，其外形尺寸誤差過(guò)大將給安裝帶來(lái)一定的困難，因此要求整體組裝。

2、改進(jìn)焊接工藝：采取小范圍焊接，特別是頭一層的焊接，增加焊接層次，以此減少焊接變形量，減少特殊壁厚無(wú)縫鋼管外形尺寸的偏差。

3、直管對(duì)接方法：在滾焊臺(tái)車上，先整體調(diào)整間隙、錯(cuò)牙，進(jìn)行整體尺寸檢查，檢驗(yàn)合格后整體一次點(diǎn)焊。

4、改進(jìn)坡口設(shè)計(jì)：采用不對(duì)稱的X形坡口，不留間隙，內(nèi)縫焊接完畢后，用碳弧氣刨清根，使內(nèi)外兩面焊縫的實(shí)際面積接近相等，有利于減少變形及降低殘余應(yīng)力。