使用玉柴YCS06270-60發(fā)動機(jī)，排量是6.23L，發(fā)動機(jī)在1200-1700r/min時就可以爆發(fā)1050牛米的峰值扭矩，輸出功率是270馬力，排放標(biāo)準(zhǔn)為國六要求。匹配法士特8JS105TA變速箱，為8擋位手動換擋方式，頭擋速比是8.08，擋速比是0.72。

拉載建材以及農(nóng)副產(chǎn)品，其對車輛的承載力要求比較高，采用前少片簧后多片簧的設(shè)計，可以為車輛提供一個良好的承載能力，后橋速比是4.44，可以適應(yīng)多種路況。

車輛標(biāo)配有收音機(jī),支持手機(jī)互聯(lián),可在等貨時享受閑暇時光

車輛標(biāo)配有收音機(jī)，并且支持手機(jī)互聯(lián)，對于在休息時想要觀看影音的卡友來說，支持選裝MP5車載多媒體娛樂系統(tǒng)，可在等貨時享受閑暇時光。有些卡友非常擔(dān)心車輛在倒車時發(fā)生剮蹭，可選裝倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，輕松解決停車煩惱。

夏天時駕駛室內(nèi)部溫度會比較高，容易引發(fā)中暑等問題，帶有的自動空調(diào)，卡友們只需要設(shè)定好溫度后就可以使駕駛室保持在一個恒溫狀態(tài)，開車更舒服。

雙臥鋪設(shè)計，可以滿足兩個人同時休息，帶有同款系枕頭，卡友們后期不需要再單獨配備，比較方便。如果是長時間在外開車，臥鋪下方擁有超大容積的儲物盒，卡友們可以用來放置衣服等，使駕駛室保持干凈整齊。

低車身平地板駕駛室空間便捷環(huán)境好

實拍車在內(nèi)飾設(shè)計方面，也如外觀一樣保持了家族化的設(shè)計傳統(tǒng)，整體中控設(shè)計呈半環(huán)繞狀，這使得功能區(qū)會更靠近駕駛員一側(cè)，方便了日常行車時操控車輛。功能性配置方面，也都是以實用配置為主，如空調(diào)、節(jié)能開關(guān)、軸間和輪間差速器等。

得益于長頭駕駛室設(shè)計，使得駕駛室內(nèi)部能夠很好地做到低車身也可以擁有準(zhǔn)平地板駕駛室，同時也讓整個車內(nèi)的空間使用便捷度也有了明顯的提升。

既然定位于長途物流車型，那么臥鋪空間大小就變得尤為重要了。本文的乘龍T5實拍車采用高頂雙臥設(shè)計，同時下臥鋪寬處達(dá)到了810mm，上臥鋪也同樣是有著非常不錯的寬度表現(xiàn)，再結(jié)合上平地板駕駛室，足夠為用戶營造一個舒適、寬敞的休息環(huán)境。

H7在門框位置設(shè)置了一個尺寸較大的上車?yán)?讓登車更為方便

H7采用了氣囊式的座椅，軟硬、高低、前后均可調(diào)節(jié)，同時配有腰部和背部的支撐調(diào)節(jié)，有效緩解了長途駕駛所帶來的疲勞感，座椅采用了拼色皮質(zhì)加縫線的處理，不僅質(zhì)感出眾，而且樣式顯得比較。同時H7在門框位置設(shè)置了一個尺寸較大的上車?yán)?，讓登車更為方便?/p>

內(nèi)飾的感覺非常溫馨，橙色、金黃色、棕色的使用使得駕駛艙充滿活力，在內(nèi)飾質(zhì)感上的處理，H7非常用心。座艙內(nèi)部也采用了幾乎純平的地臺設(shè)置，方便了卡友在駐車后的左右活動以及休息。

方向盤采用了四幅式的多功能方向盤設(shè)計，外圈采用了皮質(zhì)縫線的材質(zhì)，在握感和質(zhì)感上都均屬，多功能按鍵集成在了喇叭旁邊，使得方向盤的整個造型更為緊湊簡潔，右側(cè)用于調(diào)整多媒體系統(tǒng)，左側(cè)用于調(diào)整定速巡航等功能。