天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

開弓沒有回頭箭。關(guān)鍵時(shí)刻獲得美國麻省理工學(xué)院碩士孟少農(nóng)從陜西汽車廠調(diào)到二汽任副廠長、總工程師，和陳祖濤一起，成為技術(shù)上的人物，重點(diǎn)組織攻關(guān)提高產(chǎn)品質(zhì)量。為了趕在1978年投產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，孟少農(nóng)采取邊發(fā)現(xiàn)問題邊改進(jìn)的策略。4月份就裝車20輛，質(zhì)量問題減少為12項(xiàng)，7月15日形成批量生產(chǎn)能力。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。“二汽”在創(chuàng)業(yè)之初條件極為簡陋，完全沒有“一汽”那樣的整套生產(chǎn)模具和生產(chǎn)線引進(jìn)，但卻早在1966年前就開始了產(chǎn)品預(yù)研，分別于1965到1966年邀請工業(yè)基礎(chǔ)比較好的華東地區(qū)28家單位參與試制，并在技術(shù)力量較強(qiáng)的南京汽車制造廠為設(shè)計(jì)、試制、測試車輛的中心，并在1966年9月開始，對預(yù)研車輛進(jìn)行了一萬公里石子路和一萬公里山路的強(qiáng)化行駛試驗(yàn)，這種方式在1972年成為國家確定的部頒整車道路可靠性試驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。人機(jī)工程學(xué)的方向盤，集成了包括音量調(diào)節(jié)、接打電話、定速巡航等多種常用功能。抓握區(qū)域都采用了打孔材質(zhì)，握感上佳，也不易打滑。方向盤為喇叭、雨刮開關(guān)及遠(yuǎn)近光控制桿。據(jù)廠家人員介紹，這款車的內(nèi)飾由意大利的工作室設(shè)計(jì)，很歐式，很依維柯。儀表板為雙炮筒 液晶屏組合。左側(cè)指針為時(shí)速表和油量表，右側(cè)指針為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和水溫表，中間液晶屏區(qū)域則顯示其他信息。

東風(fēng)天龍將迎來480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)天龍啟航版

相信近日大家已經(jīng)聽到不少的傳聞，東風(fēng)天龍將迎來搭載480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍啟航版，來填補(bǔ)大馬力東風(fēng)天龍產(chǎn)品線公路牽引車的空白。也許是東風(fēng)的步伐邁的太穩(wěn)重，不過終究它還是來了。近日，成都市場已有480馬力的天龍啟航版新車已經(jīng)到店，先睹為快。

在東風(fēng)天龍過去的產(chǎn)品體系內(nèi)，大馬力段一直處于空白狀態(tài)。作為西南地區(qū)當(dāng)之無愧的霸主，東風(fēng)天龍不可能缺少這樣的技術(shù)和實(shí)力。也許是前進(jìn)的步子邁的太穩(wěn)重，天龍的大馬力車型遲遲不肯現(xiàn)身。然而，在潛移默化的市場需求變化中，變化是2017的敲門磚，東風(fēng)在2017年終于帶來了480馬力的天龍啟航版。