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建筑加固改造采用粘鋼加固需具備哪些條件粘鋼加固施工建筑加固改造廣泛應用的加固方法之一，它是指用特的粘鋼結構膠，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土等被加固構件上，相當于對被加固構件進行了體外配筋，能達到加固和增強原結構強度和剛度的目的，對構件裂縫展開及撓度發(fā)展也有抑制作用。在這種情況下，必須從打磨鋼板、打毛混凝土、清理界面到涂刷膠液、加壓養(yǎng)護整個過程都要做到檢驗用鋼板與受力鋼板同條件操作，不得改變檢驗用鋼板的粘貼工藝，以避檢驗失真。

建筑加固改造采用粘鋼加固方法加固需具備以下幾個條件：

(1)采用粘鋼加固的混凝土結構構件，混凝土強度等級不需低于C15，受力結構表面的正拉粘結強度不需低于1.5MPa。若規(guī)范或設計有要求時，還應滿足相應規(guī)范的規(guī)定。

(2)粘鋼加固的承重構件忌在復雜的應力狀態(tài)下工作，故采用粘貼鋼板加固鋼筋混凝土結構構件時，鋼板受力方式應設計成僅承受軸向應力作用。

(3)粘鋼加固施工宜在環(huán)境溫度5-35℃、建筑的使用環(huán)境濕度不大于90%的條件下進行，且受力構件表面溫度也不宜高于35℃。當以上條件不能滿足時，應采取相應措施予以保證施工質(zhì)量。

(4)粘鋼加固的構件部位的混凝土，其表層含水率不應大于4%。對含水率超限或澆筑不滿90d的混凝土需粘鋼時，應進行人工干燥處理。

(5)為了延緩膠層老化，防止鋼板銹蝕，在鋼板及鄰接混凝土表面，應進行防水防腐處理。當用M15加乳膠水泥砂漿抹面作保護層時(應加鋼絲網(wǎng)防裂)，其厚度對于梁不應小于25mm，對于板不應小于15mm。二、混凝土構件表面處理（1）對混凝土表面需要粘貼鋼板的部位，用鋼絲刷將混凝土表面松散浮渣除凈。也可采用其他具有防腐蝕和防火性能的飾面材料加以保護。

(6)采用粘鋼加固時，應采取措施盡量卸載。其目的是減少二次受力的影響，也就是降低鋼板的滯后應變，使得加固后的鋼板能充分發(fā)揮強度。

那么粘鋼加固方法一般會在什么建筑加固情況下被應用呢

1. 提高混凝土標號達不到的結構強度；

2. 鋼筋焊接點斷裂或施工漏放鋼筋加固；

3. 炸沖擊波破壞梁體加固；

4. 舊房改造加固或加層抗震加固；

5. 火災后梁柱砼燒壞加固；

6. 懸掛式吊車梁提高荷載加固 ；

7. 梁柱受化學腐蝕的粘鋼加固；

8. 橋式吊車梁加固 ；橋梁斷裂、舊橋維修加固等。

影響粘鋼加固效果的因素有哪些？對于不同的建筑物根據(jù)其需求和要求會使用不同的加固方式，粘鋼加固也是眾多加固方式中的一種，目前被廣泛應用于各種建筑工程中。不過，粘鋼加固的效果受到多種因素的影響，下面大家就來跟著小編一起看看影響粘鋼加固的因素具體有哪些吧。（3）鋼板進行拉毛處理后，在鋼板表面粉刷水泥砂漿保護，其厚度不應小于20mm。粘鋼加固

：膠層厚度

布膠量的多少直接影響到粘鋼加固的終效果，但是布膠量和粘鋼加固的效果并不是呈現(xiàn)正相關的關系，在進行粘鋼加固處理時，需要嚴格把控布膠量，根據(jù)建筑物的布膠量需求進行處理和施工，才能達到預期的粘鋼加固效果。三、鋼板粘合面的處理（1）按設計圖紙要求的尺寸，在鋼板上預先鉆M12螺栓孔，該孔的位置應嚴格與混凝土構件上所鉆的孔位保持一致。如果布膠量過多，容易產(chǎn)生氣泡，會影響加固效果，容易出現(xiàn)建筑物斷裂等多種不良影響。

：表面處理

粘鋼加固之前需要對鋼板和混凝土的表面進行處理，表面處理得當能夠顯著提高粘鋼加固的強度和效果。

：粘接面壓力

在粘接面的垂直壓力作用下，膠體更容易滲透和深入。在施工時如果粘接面的垂直壓力不夠，容易產(chǎn)生缺膠的現(xiàn)象，從而影響到粘鋼加固的終效果，在進行粘鋼加固時需要適當?shù)恼{(diào)整膠的粘度，以求獲得更好的粘接效果。

：內(nèi)應力

鋼板的收縮應力和受熱膨脹反應均會影響到粘接強度。持續(xù)過高的溫度也會讓結構膠的性質(zhì)發(fā)生質(zhì)的變化，影響到結構膠的粘接效果。

粘鋼加固技術主要的就是結構膠，結構膠是聯(lián)系鋼材質(zhì)和其他結構的關鍵性紐帶，結構膠是粘鋼加固技術的核心技術，也是粘鋼加固處理能否達標過關的關鍵性保障。

粘貼鋼板加固設計

為了提高橋梁結構的抗彎能力， 一般在構件的受拉緣的表面粘貼鋼板， 使鋼板與原結構形成整體來受力， 此時以鋼板與混凝土粘結處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。 合理與安全的設計應控制在鋼板發(fā)生屈服變形前， 粘結處混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。 當橋梁結構的主拉應力區(qū)斜筋不足， 為了加固和增加結構的抗剪切強度時， 可將鋼板粘貼在結構的側面， 并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼(斜度一般為 45°~60°)， 以承受主拉應力。近年來，隨著我國建筑的老齡化的加劇，包括房屋、橋梁、隧道等結構在內(nèi)，病害發(fā)生率正呈現(xiàn)上升的趨勢。 補強設計時， 鋼板可作為鋼筋的斷面來考慮， 將鋼板換算成鋼筋， 原有構件承受恒載與活載， 增加的鋼板承受原有構件承受不了的那部分活載。 在構件設計時， 加固用的鋼板可按實際需要采用不同的形狀， 但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。 用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬、 厚度一般為 4~6 mm， 較薄的鋼板可有足夠的彈性來適應構件表面形狀。

用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點， 可依設計而定， 一般采用 10~15 mm。設計鋼板長度時， 應將鋼板的兩端延伸到低應力區(qū)， 以減少鋼板錨固端的粘結應力集中， 防止粘結部位構件出現(xiàn)裂縫或粘貼鋼板被拉脫現(xiàn)象的發(fā)生。（2）粘貼鋼板加固混凝土構件時，應將鋼板受力方式設計成僅承受軸向應力作用。 粘鋼法加固橋梁， 如何確保鋼板和外加固構件形成整體受力是加固成功與否的關鍵， 所以，在補強設計時， 除應考慮鋼板具有足夠的錨固長度、 粘結劑具有足夠的粘結強度和耐久性外， 為避免鋼板在自由端脫膠拉開， 端部可用夾緊螺栓固定， 或設置 U型箍板、 水平錨固板等， 并在鋼板上按一定的距離用螺栓固定， 確保鋼板與混凝土之間的粘結力滿足抗拉或抗剪強度的需要。

粘鋼加固的基本要求

1、粘鋼加固基層的混凝土強度等級原則上不應低于C15.

2、粘鋼加固粘貼鋼板厚度必須以2-4mm為宜，當計算要求厚度大于4mm時宜分層粘貼。

3、對于建筑受壓區(qū)粘貼鋼板加固，對混凝土梁側進行粘鋼時，鋼板寬度不要大于梁高的1/3.

4、粘貼的鋼板在加固區(qū)域的錨固長度規(guī)定為:對于受拉區(qū)不小于200t（t定義為鋼板厚度），亦不得小于1500px，對于受壓區(qū)不小于160t，也不得小于1200px，而對于抗震加固、大跨度結構或可能經(jīng)受反復荷載的結構，錨固區(qū)尚宜增設螺栓等附加錨固措施。粘鋼加固可在橋梁的腹板處、建筑中梁體側面粘貼鋼板，提高梁的整體剛度與抗剪強度，需要注意的是對于存在裂縫的橋梁，應先進行封閉處理再粘貼鋼板。

5、鋼板表面必須M15水泥砂漿抹面，其厚度對于梁不應小于200mm，對于板不應小于15mm。

6、連續(xù)梁支座處負彎矩受拉區(qū)的加固，原則上應根據(jù)區(qū)段有無柱子等障礙物，分別采用不同的粘貼方法。