不過，技術(shù)是不斷進步的。在評價高水平機油的指標(biāo)中，低溫動力粘度是其中的重要因素。

從潤滑油發(fā)展的驅(qū)動力來看，

采用低粘度油品提高燃油經(jīng)濟性是趨勢之一。

低粘度油品減少摩擦提高燃油經(jīng)濟性的效果非常明顯（見下圖）

同時全球各大OEM品牌對油品的蒸發(fā)損失和SAPS

都有更加嚴(yán)苛的要求。

因此需要高品質(zhì)的基礎(chǔ)油來平衡

低粘度油品和蒸發(fā)損失之間的矛盾。

>>粘度等級——選擇合適機油的重要信息

在一款機油產(chǎn)品的外包裝標(biāo)簽上，除了顯眼的品牌logo之外，另一個醒目的標(biāo)識便是機油粘度等級。粘度等級是機油產(chǎn)品重要的參數(shù)，車主想為愛車選擇一款合適好用的機油，就必須要讀懂機油粘度等級。

以下圖為例，標(biāo)簽上的“0W-30”便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE（美國汽車工程師協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)劃分的，而目前市售的機油產(chǎn)品都采用SAE標(biāo)準(zhǔn)。

水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時，常會使此項指標(biāo)不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然后測水層酸值和銅片的失重。

液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因為在液壓系統(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的確性和靈敏性，嚴(yán)重時就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來的時間。