自動擋汽車其實也有離合器，只不過是電控的，無需駕駛者踩離合踏板而已，此外，有些四輪驅動的汽車，前后軸的動力分配也依靠離合器，比如電控離合器或液力耦合器。

       其中，電控離合器又分為干式單片電控離合器，干式多片電控離合器，濕式多片電控離合器，磁粉離合器，等等。所謂干式，就是上面提到的離合片，通過線圈通電時產(chǎn)生的磁力吸合。濕式電控離合器則有油、液的參與。

　　對可拆下離合器下蓋的車輛可拆下離合器下蓋，檢查分離軸承的回位情況及分離杠桿的高度。非自調式離合器在離合器接合時分離軸承與分離杠桿之間應存在自由間隙，這將使得非自調式離合器在離合器踏板上需有較大一些的自由行程。如分離撥叉隨離合器踏板釋放而回位，但分離軸承仍抵在分離杠桿內端上，則說明分離杠桿內端面過高，應按規(guī)定調整分離杠桿內端的高度，使英與分離軸承前端面保持一定的問隙。自調式離合器分泵，離合器接合時，離合器分泵中的彈簧把工作缸中的活塞、推桿及分離撥叉外端向后推，分離撥又和工作缸推桿間沒有游隙，也不用調整，分離軸承在工作缸錐形彈簧力作用下和膜片彈簧內端輕輕接觸，隨分離指一起旋轉，但并沒有壓迫分離指。

　　1、 從動盤總成應堅持清潔，沖突片有必要防塵、防污、防油。聚散器在發(fā)起機上裝置之前，要將壓盤與飛輪外表擦拭潔凈、去掉油污，避免形成聚散器打滑。

　　2、聚散器出廠前已調好，運用中一般不需要調整。確需調整時有必要在專用工藝用具上經(jīng)過調整螺母進行調整，避免壓盤歪斜。六個別離桿端部弧面有必要與別離環(huán)觸摸，別離環(huán)端面跳動不大于0.4mm.

　　3、為包管聚散器作業(yè)的平穩(wěn)性，聚散器壓盤總成及從動盤總成出廠前已進行了平衡，運用中切勿隨意拆換零件。聚散器修補有必要拆開時，可先作好記號，修補后按原記號裝置偏重新平衡。

　　4、 在發(fā)起機上裝置或拆開聚散器時，有必要對角替換打緊或放松聚散器固定在飛輪上的螺栓或螺母。

　　5、裝置聚散器時，要用耐溫、耐壓的光滑脂適當?shù)毓饣瑥膭颖P花鍵和變速箱1軸花鍵，包管從動盤在變速箱1軸花鍵上能自在挪動。過量光滑將導致沖突片打滑。

　　重卡離合器我們都應該知道它就是一直在大型的汽車當中的零部件。在大型的汽車當中使用的這款產(chǎn)品的質量要求是非常嚴格的。為了能夠讓我們大家更多的了解到我們的產(chǎn)品，下面小編會帶著我們大家去了解重卡離合器需要怎樣合理操作.

　　在我們的大型汽車正常行駛的過程當中，它的速度是非常快的而且在緊急剎車的時候也是有慣性的，所以這款產(chǎn)品的質量要非常的可靠才能夠經(jīng)受住這一考驗。因為我們的汽車在行駛的過程當中對它的操作是非常頻繁的，如果我們長時間不正常的操作的話，或者是長時間的讓他處在半聯(lián)動的狀態(tài)，下面會對很多的零部件造成嚴重的磨損。從而也會影響它的使用壽命，因為這個產(chǎn)品它本身的結構是比較簡單的，而且它的整體的尺寸也是比較小的，所以才進行使用的過程當中，汽車行駛的時候，它本身的彈性自動調節(jié)壓力是比較緊的，所以說它的操作的時候也是簡單方便的，而且我們在高速行駛的時候，如果把它壓緊，我們的汽車行駛也是非常穩(wěn)定的，但同時它的分離杠桿也是比較平穩(wěn)的，所以不需要我們做任何的調整工作。