立體車庫

     平面移動立體車庫每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_到數千臺;部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運行，因此使用更加方便;采用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性;采取多重保險措施，安全性能;通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可監(jiān)視設備的運行狀況，并且操作簡單。升降橫移類立體車庫升降車板安全措施：1防墜落裝置：每個升降車板裝有四點防墜落裝置，能保證車板在有人進入車位存取車時不墜落，采用電磁式墜落裝置。單層平面移動式停車設備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實際應用的還很少。多層平面移動式停車設備可建在地上，亦可建在地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車、空間利用率高。主要用于大型車庫，尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設施的情況。這種設備已被廣泛的使用。

立體車庫的趨勢

   從目前來看，我國立體停車場的發(fā)展還有一段路要走。比如目前我國已建成的立體停車場都面臨有生存艱難的現狀，如何讓立體停車場正常盈利也是一個問題。信息管理模塊將該標簽編碼發(fā)送至出庫讀卡器等待車輛出庫，當出庫讀卡器感應到出庫車輛的標簽卡，抬桿將合法出庫車輛放行，同時上報該車輛出庫信息。而國人習慣了路面免費停車，如何讓他們轉變觀念也是擺在大眾面前的一大難點。不過，立體停車庫相比傳統停車場，優(yōu)勢明顯。據《中國立體停車場行業(yè)需求與投資規(guī)劃分析報告》數據顯示，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。此外，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

立體車庫的保養(yǎng)和維護